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F-22猛禽戰機面臨停產命運
美國政府的目標指向F-35
~~~~~ 美參院支持停產F-22戰機計劃 http://news.bbc.co.uk/chinese/trad/...000/8162065.stm 奧巴馬推動軍備改革 猛禽戰機面臨停產 http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/.../1203116/1.html 摘錄:王牌戰機價格高維護難 F－22“猛禽”戰斗機是專為美軍量身定做的現代化主力戰機，也是最早服役的第四代戰斗機，每架造價高達1.4億美元。但該機型自從服役以來，各種設備故障層出不窮，其中至少3次直接導致飛機墜毀。尤其令人啼笑皆非的是，2006年，一位美軍飛行員在起飛前檢查設備時，被自己駕駛的F－22戰斗機的天窗鎖在了座艙內，地勤人員束手無策，就連洛克希德•馬丁公司的技術專家也不知所措，最後只得使用原始的電鋸，費了九牛二虎之力才切開天窗，把飛行員成功解救出來。據說，僅此次事故就造成直接經濟損失128萬美元。 那次事故或許只是冰山一角。美國國防部前試飛評估主任克里斯蒂曾警告說，每架F－22的軟件系統總共有200萬條編碼線，F－22戰斗機每次出航不可能檢查每個編碼線。他打比方說，家用電腦使用的XP視窗軟件共有4500萬條編碼線，但只要一個編碼線出故障，電腦就無法操作。電腦死機還可以重啟，而一旦 F－22的編碼線在空****故障，飛行員隨時可能面臨死亡的危險。 就在美國朝野就是否應該在明年停產F－22的問題爭論不休時，美國國防部透露的一份機密測試報告顯示，F－22每在天空飛行1小時，便需要超過30個小時的維護，這使它每小時的飛行成本高達5萬美元，這個數字大大超過了它所替代的戰斗機。五角大樓還表示，雖然大多數戰機在技術成熟後維修會變得容易和便宜，但F－22恰恰相反，從去年10月到今年5月的平均數值來看，僅有55%的F－22能夠完成保衛美國領空的任務。一些F－22的批評者說，一架主力戰斗機在平均飛行1.7小時之後就出現危及飛行任務和飛行員安全的重大故障，這簡直就是一種恥辱。 |
F-35可自用
可外銷 F-22貴到連老美都叫不敢....... 整體經濟利益是F-35好 不過F-35有辦法達到F-22的一半能力嗎? 好像沒有聽過F-22 VS F-35的模擬戰 |
如果晚十年再生產可能情況又不一樣了, 真是生不逢時 :ase
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如果升級F-35變成多向量噴嘴，F-35的纏鬥能力其實跟F-22相去不遠，剩下的只有空戰技巧了，不過現階段纏鬥這種短兵相接應該會變得越來越少∼∼
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洛克希德•馬丁 :cry:
辛辛苦苦設計史上最強的F-22, 卻沒有得到應有的尊重 PCDVD鄉民 :D :D :D :laugh: 接下來美國軍火商應該要技術支援一下俄羅斯，不然等級差太多都沒有人要買新型的戰鬥機 |
F-22 賣台灣好了~~
我也想要有一架... :laugh: |
引用:
我想要模擬訓練機就好 :jolin: :D |
屁啦!F-35的編碼比F-22更多,尤其是垂直起降的F-35B~~~
反正以後是無人機的天下,老美也看開了~~~ :laugh: |
如果F-22維護成本高昂的說法屬實，
只能說是當初ATF計畫發展到後來，野心膨脹的太大，USAF越級打怪的下場了。 :flash: 看來外星科技要copy還是沒那麼容易 :laugh: |
引用:
萬一無人機像Macross裏的Ghost一樣暴走，不就好笑了XD 無人機要完全取代傳統戰機，個人覺得很難發生 頂多是無人機和傳統戰機會有數量比例上的調整。 |
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