國道收費站問題 感覺像是陰謀
 

這幾天的新聞 :

國道收費站距差異 南部人批搶錢 【聯合報╱記者謝梅芬、王瑞伶╱連線報導】 2008.01.27
3月起 ETC車機定價1199元 【中央社╱台北一日電】 2008.02.01
收費站爭議 交長支持提早計程 【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2008.02.02

收費站距離不一 又不是最近的事了 特地這時候拿出來炒 何況距離長的多收點 短的就少收 也比較符合公平原則

最快最省時的應該是修改收費規則 又說是一國兩制 非得要加緊腳步導入計程收費 :jolin::jolin::jolin:

感覺上是為了業者鋪路 欲蓋彌彰

看電視新聞報導：

原本送審的金額是1249，經過審核之後，砍了50元 :eek:

官員把關，果然有盡到責任 :jolin: :jolin: :jolin:

原本還期待ETC驗收不過，這下……

還民眾車道來 :flash: :flash: :flash:

唉 ETC不是違法嗎
搞了老半天後風頭過了，又想A錢了是吧？
那台又醜又爛的機子值多少錢？

總有一天....
我要開加速器衝過去！

應該是遠通有給更多好處才會過啦...

不然哪有一下驗收不過...
後來又沒人願意收爛攤子...

反正天下官員一般黑...

ETC居然還活的好好的................
不過真的要收還很難 :think:

擺這個濫攤子的很爽~收這個濫攤子的很衰小....看看誰要來收吧 :stupefy:

我也覺得是陰謀，老實說早就該將遠通淘汰，但是官員受賄的太多了，絕對不是如同檢察官偵辦的那樣只有少數幾人而已∼∼

我覺得國道收費本來就是問題.

維修費用應該在整體稅收之內吧.

改天要來看看台灣的稅收制度.

別忙了，跟稅收制度沒有關係的，是跟業務抽成制度有關係，
應該要好好的研究官場的抽成制度才是！！

巷子內的... :flash:

沒看過自動化的設備比人工還貴，這也算一項台灣奇蹟吧！ETC有你的

過路費40元遠通抽3.5元：這點相信原本是機密，礙於強大壓力，只好公佈了，而遠通也現形了。

大家算一算：據國公局資料，民國91年總過路費實收約190億元

若依3.5/40*190=16.6億元，各位想想看1年遠通就可拿16.6億元，那人工收費成本呢，(收費站數22國1+國3)，若每個收費站收費員以四二輪，平均每個收費站抓40個收費員。

總收費員數是880位，平均薪資加年終若以6萬每月算，則人工收費成本是880*6萬/月*12=633，600，000=6.4億

各位網友，你們想想看，高公局一年才花6.4億元養家活口費，卻要拿一年20億元給cb及遠通，從國庫硬生生多拿14億元給cb及遠通，你們說你們服不服啊????

換另外一種算法，一個小時給收費員200好了，一分鐘通過兩台車，一台車的成本也不過一塊多。

這種狀況下，還漲OBU，已經是國庫通私人財庫，還要代宰的肥羊買殺自己的刀，徐老闆你好樣的。