抱怨高油價的同時
 

全球最大的奢侈品製造商Louis Vuitton（LV），目前正緊鑼密鼓準備進軍挪威，在該國首都奧斯陸設立第一家LV專賣店，挪威的平均國民所得高達約54,000美元（約台灣的四倍），僅次於盧森堡，是全世界第二富裕的國家，這麼有錢的國家，LV為什麼遲至今日才準備進軍？答案頗為耐人尋味。
　　挪威山明水秀，處處皆是大自然壯麗的景觀，在挪威人心目中，真正的富裕，不是擁有LV的精品，而是清潔的空氣與美麗的峽灣。聯合國從1993年開始公布全球人類發展指數排名，根據健康的生活、知識水平、以及生活水準等三項指標來評估全世界各個國家的幸福指數，挪威從2001年開始，連續四年在全球排名第一，這個不愛名牌酷愛自然的北歐國家，重新定義了21世紀的人生幸福保單。
　　挪威全國人口不過464萬人，天然資源豐富，是全球第三大石油出口國，僅次於俄羅斯和沙烏地阿拉伯，石油和天然氣的生產總值約占GDP的兩成。許多產油大國都挾持資源雄厚的優勢，提供低價的石油給國內民眾消費，挪威政府卻逆勢操作，採取高油價政策，在該國家加油的費用，大約是美國的三倍，因為必須負擔高額的稅負，在此政策下，挪威人自然培養出節約用油的習慣，據統計，挪威人平均一天消耗的汽油量大約只有美國的六成。
　　挪威政府同時對汽車持有人課以重稅，鼓勵民眾減少開車以降低對能源的仰賴，政府全力發展大眾運輸工具，許多上班族都選擇用單車通勤，使得挪威汽車擁有率在全歐洲最低，自用汽車平均使用年限高達18年之久，這對台灣的愛車族來說，聽起來簡直是天方夜譚。
　　挪威雖然盛產石油，但是政府體認到油源總有耗盡的一天，必須未雨綢繆，於是在1990年成立國家石油基金，大部分產油相關收入都進入此一基金，目前基金規模已超過1,900億美元，基金成立的宗旨在確保對石油資本有效管理，並透過理性投資來增值，以長遠、嚴謹的措施，將石油收入轉化為金融資產，基金最終的目的在回饋國家社會。

挪威自己產油，卻以高油價培養節約用油的習慣；反觀台灣，從政府到人民，有人這麼做嗎？
抱怨油價高的同時，滿街的汽車在跑，停車格停不夠，還要併排，如果油價真的高，為什　麼很多人自己一個人開個車滿街跑？長途或許需要，市區短程也有必要嗎？

"鼓勵民眾減少開車以降低對能源的仰賴，政府全力發展大眾運輸工具"

習慣問題
方便慣了，由奢入簡難
而且，老實說油價還沒有貴到車開不下去
現在只貴到會動嘴巴而已

因為大多數的人都認為
開車是一種身份的象徵

尤其是看一個男人，如果沒有車　就好像不是男人一樣

這是整個社會的問題.

大眾運輸.......
除了台北之外
那一個地方的大眾運輸很發達的@@?

挪威每年國民生產毛額1%捐助全球最窮的國家
比例世界最高

國際民意調查 願意捐助外國的國家
台灣人的意願全球最低

自有捷運後，我爸也是很少開車了。(家父以前一年換兩套房車胎)

我自己也是盡量只到捷運到得了的地方 :p

只可惜2000年後，政府就很少再規劃大型建設了 :(

機場捷運在長億掛了之後，現在到底怎樣 :confused:

高鐵也延後一年...

他們可以騎單車過日子.我們騎單車過日子會餓死人ㄝ.
.
再說這邊的頭家眼裡面只有錢.員工顧好自己的日子就好了.

在同事當中我就是不買車

也因為這樣 很少女生會找我出去當司機

反觀有車的常因為面子問題當司機 司空見慣

但我女朋友從來沒嫌過就好

朋友和同事他們以前也都覺得我窮酸

現在他們抱怨油價高

暗爽...偷笑...自找的