[新聞]複製豐田成功經驗 現代崛起 豐田芒刺在背
 

引用中時電子報：
林秀津/綜合外電報導

不久前還飽受業界譏諷的韓國現代汽車終於在美國市場揚眉吐氣了。日本汽車業龍頭豐田汽車最近坦承，南韓的現代汽車是該公司在美國市場的頭號對手，此一說法儼然肯定現代汽車近年來在品質和價格上的競爭優勢。

實際上，現代汽車的製造流程和設計一直是以豐田汽車為標竿，因此豐田對這個複製自己成功經驗的後起之秀不免有所警戒。但自覺在成本上無法和現代競爭的豐田，已經決定專注在建立品牌和產品價值，以此和現代區隔開來。
美國豐田汽車銷售董事長布野幸利本週在北美國際車展中就坦承，豐田在美國市場的主要競爭對手包括本田、日產和現代汽車，但現代汽車是該公司特別密切觀察的對手。「我們的確很擔心他們對我們造成威脅，」布野說。

如同其他的南韓汽車製造商，現代汽車不久以前都還常常在汽車零件故障的笑話中被當成標靶。但日前由J.D Power研究機構提出的一份產業指標性報告，指出現代汽車的品質已經改善到足以和日本車廠媲美的程度。這份報告出爐後，現代汽車在國際上的評價就出現了戲劇化的轉變。

目前在美國市場，現代的銷售量已超越福斯、馬自達和速霸陸。該公司預期，二○○六年銷售量可望成長一○％以上，由去年的四十幾萬台增加到五十萬台。

事實上，現代汽車真正令豐田感到芒刺在背的理由，是因為該公司的製造流程、設計和營運策略一直是以豐田為標竿。豐田汽車近年來以高品質、但有競爭力的價格，加上針對不同客層提供廣泛的產品選擇，在全球汽車市場捲起一股豐田旋風，而現在現代汽車也正以相同的策略急起直追。

布野就指出，現代汽車現在走的路，正是豐田引以為傲的商業模式。但他也強調，豐田不會、也無法在價格上和現代競爭。相反地，該公司將會專注在建立品牌和產品價值，以此和現代作為區隔。





當我們還在笑韓國車爛的時候，其實他們已經進步到我們無法忽視的地步了。

豐田不愧為市場霸主,

比起過去財大氣粗的通用or福特,

豐田居高思危,

才能保持久居市場領先的地位!!

至於韓國汽車工業,

早已非吳下阿蒙,

比台灣飛羚晚起步,

如今已經構築完整的上中下游供應體系,

頗具競爭力,

這也是南韓能夠跨入國民所得2萬美金的最大資本,

我們輸到脫褲子了~ :stupefy:

裕隆中華啊!!

別鬧了~ :stupefy:

難怪日本人稱韓國為韓國"Copy devil"
他們的競爭對手早就不是台灣，而是日本了...
不過小日本也是硬骨氣的民族，這場仗有得打囉...

台灣的汽車工業為什麼起不來呢？
資金不夠研發嗎？

關稅保護 :rolleyes:

看看現在滿街跑的現代汽車就知道了...

1. 豐田走的路線不同吧 目前瞄準賓士 s600 號稱五年lexus ls 車比任何德國
車廠新車 毛病更少
更別提 一台 prius 須使用 一片 6吋晶圓 而且豐田的IC根本不外購的

2. 台灣走不同的路吧 汽車零件外銷一年已達1300億
這可能是關稅年年降 國產車市場比例反而年年升 的後盾吧

市場太小了... :rolleyes:

韓國本地市場也沒大到哪去...

要創造市場不是等待市場

--
品質不曉得...韓國車便宜倒是真的
要做到豐田的品管...還早勒

韓國車可能不差,但在台灣差在它的銷售體系及代理商
在台灣現代車沒機會啦,連本田車都可以被玩到2266,換現代恐怕會更慘(事實上真的蠻慘的)
進口的就不用講了,要花一百多萬買一台韓國車?我覺得一百多萬的話,能有更好/多的選擇吧

另外,韓國車的維修零件超級貴也是一大問題,比起日本車或國產車,消耗性零件就貴上一大截
如果是像自排箱那種東西...原廠報價會嚇死人
一台 2000cc 80萬的車,一顆變速箱定價居然要 19萬(單料,不含工,油)

折價嘛...等你開到受不了想換車時,你會發現,同樣年份的二手車,身價就是矮日本車一截
當初爽到(貪到)的最後全吐出來還不夠,還得倒貼

簡單結論一句話:韓國車有三便宜
車價便宜,二手價更便宜,維修不便宜.

這是我開了六年韓國車的感想,供各位網兄參考.

上述言論本人均可負法律責任,需零件單價參考的請 pm (我維修單都有留)