你認為高雄市交通大隊效率好不好
 

我常在高雄市停車,尤其是建國路,在建國路靠近順發那裡停車蠻多的,很多商家都會將車子直接以直直的方式將車子停在騎樓下,嚴重影響行人的權利,可是看了那麼多年,卻不見任何交警來拖吊,反而常看交警來拖吊無處停車而暫時將車停在黃線的車輛,可能是比較好拖吧,看到這樣我只能感嘆民眾怕警察,警察怕惡人,惡人什麼都不怕...-_-iii

回覆: 你認為高雄市交通大隊效率好不好
 

是有這樣的感覺啦，警察大都捉好人…自我的感覺，對於壞人自已都怕得要死…唉

恐怕還是因為台灣民眾有嚴重的錯誤觀念吧 ..
總認為騎樓是自己的 , 若強行調離 , 肯定引發嚴重的抗議 !!

對台灣的警察
早就沒有什麼信心了

我只希望 別再搞成 一個路口紅燈 下一個綠燈 下下一個紅燈
一條馬路 搞成跟砸道一樣

高雄每一條道路 都快搞成砸道了
能怪高雄人闖紅燈嗎

不闖 每個路口都要停

我在想哪天被開單 我一定發飆

停在黃線總比停在騎樓嚴重些..警察總是往嚴重的情況取締...停車場不足,若騎樓都會大力取締那晚上去住宅區拖吊場都不夠放....

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+1
每個路口都是紅燈,只要這個路口是紅燈,下一個路口就是綠燈,可是等飆到
下個路口,又變成紅燈 , 只要停一個路口是紅燈,之後的路口永遠一定是紅燈..

開停騎樓的罰單--民眾不爽--找民代--議會上長官被民代罵--回到警局被長官罵--早知就不開了


就這樣惡性循環


沒有法治觀念的民眾 + 只會討好選民的民代，以上兩個才是最大禍首

所以要立委減半
選黨不選人
全部改成不分區制度
以政黨得票比例 決定立委席次
以避免這樣的弊端

嘿嘿嘿...政客看到上面的說法一定很爽...
性格男人...您己經離題了說...:)

這樣呀 呵呵呵
好罷在回題

高雄市的交通大隊 效率不彰 是事實

壞處是 高雄人 普遍不守交通規則
好處是 罰單沒台北多

真是矛盾的心情