用鋰鐵自組一個替代UPS電瓶的電池
 

事情起源於之前要換電燈開關 所以要斷電
把UPS上接的高耗電電腦 硬碟櫃等都關了剩下10G SWITCH/花店小烏龜
就把不勒卡切掉 沒想到開關換到一半 UPS的聲音突然停掉...
22AH 24V 給120W不到的東西供電居然撐不到5分鐘
然後開關換完就重新送電 UPS監控直接顯示電池損壞
這組電池是兩顆22AH 12V的串連的 兩顆買起來也要2K多...只撐兩年多就下課...
想一想乾脆用鋰鐵拼一組好了 容量比較大的同時"應該"也比較耐用
雖然比較貴...


75AH * 8顆

搭配60A保護板

先加強一下絕緣 青稞紙包一圈

全部包好用膠帶固定好

鎖好連接片


接上電壓採樣排線/輸出入電源線 再把保護板固定好 完成

有兩顆電壓較低 但鋰鐵的電量大多在3.0~3.3區間 超過3.3以後繼續充電時電壓上升的很快
所以有兩顆比較低沒啥關係 其他超過3.3的只要一放電沒多久就會掉到3.3XV

目前UPS監控軟體電池狀態還是顯示已放電完成?(Battery Discharged)
我也不懂這是啥意思 不曉得要怎樣才能重置狀態

還在想要不要把插頭拔掉給他實際用電池供電看看 :fear:

鉛酸電瓶的UPS大概就那樣了, 所以我的UPS棄置很久了 :stupefy:


拔插頭測試UPS的過程是必要的, 放電後量測單體是否平衡, 充電在測量一次,
紀錄後做一些"手動"平衡(據說有的平衡板會一直平衡 , 反而讓電池壽命減少...)

然後就能收工了, 李鐵電池應該很有洞逃 吧.

機車用的12v鉛酸如果發動沒力時，可以敲開上面密封條、蓋子加入純水或RO。大概可以撐4~6年。

鉛酸電池也有活化劑，但我加入後，沒算過實際使用年限。

chowtom 22AH 12V 的鉛酸電池很難敲開蓋子，因為這種鉛酸應該類似台純 kukuma 電動輔助自行車原本用的 12V 12Ah 鉛酸（圖一）。

最近自己錫焊了一顆 36v 3p10s 約14 Ah，這幾天會裝上kukuma使用(已改用鋰電池充電器)。（圖二）

有機會，考慮自組鋰鐵給機車用。

提醒，鋰電池串接使用時要使用架子隔開。

用於震動環境的電池組"非常"不建議使用焊錫連接鎳片
抖沒兩下就鬆了 建議還是用點焊的 不然東鬆一個 西鬆一個 到時候找問題都煩死

https://im5481.com/2014/07/14/apc-u...87%8D%E8%A8%AD/
看起來步驟很麻煩的感覺(ORZ)

請問
隔開的原因是？有相關規定嗎？
謝謝...

例如：
實心電線有規定多少平方可以聽過多少電流。
在同一管內幾條實心線，允許電流值。

63Sn37Pb 焊錫會這麼容易斷裂？

Eutectic Solder (63Sn-37Pb) - ASTM B 32 Grade Sn63 標準規範
Tensile Strength, Ultimate 52.0 MPa
Tensile Strength, Yield 43.0 MPa
Elongation at Break 32 %

比對一下純鎳強度（雖然Ni合金強度會增加，但相差不遠）
Tensile Strength, Ultimate 45.0 MPa (←這數據怪怪的)
Tensile Strength, Yield 59.0 MPa
Elongation at Break 30 %

沒規定，跟人命有關而己。

18650 電池的外殼與負極相接，只用了一片薄薄的塑膠外皮隔開。
剩下的相關鋰電池災害案例請自行 g 就有很多了。

鎳片幾乎都是鐵鍍鎳 除非你買的時候特別要求要純鎳的
至於焊錫強度 你可以找個鎳片照同樣的方法焊在金屬上然後用手拉拉看能不能扯掉...
點焊的基本上是扯不掉的 如果扯得掉基本上是點焊功率過大破壞了焊點附近的結構
焊點本身依然紋絲不動

我每次處理拆機離電池的焊點都只能用磨的 那個強度跟焊錫焊接完全不能比