作者聯合報

國人習慣靠右走，但台北醫學大學傷害防治研究所副教授白志偉團隊最新研究發現，當行人走在沒有人行道的路上，若是採逆向車流步行（靠左走），行人發生事故的頭部外傷率和死亡率都會明顯減低，特別是在光線昏暗地區，行人更應逆向車流走路。

白志偉說，逆向車流走路有兩個優點，一是行人可看到對向車流的行車動向，另一是能增加駕駛者對於行人物體（人臉）的感受性。

白志偉還說，英美國家已有法令規定，行人在必要環境下，一定要逆向車流走路，不然會有違規罰則。反觀台灣，政府大概五至七年前，才開始「鼓勵」行人逆向車流走路。他呼籲政府應要在郊區沒有人行道的區域試辦逆向車流走，並從鼓勵逐漸朝向「立法」。

白志偉研究團隊分析我國警方二○一一至二○一六年的行人交通事故統計，排除車行較複雜的十字路口案件，總計全國這期間有一萬四三八二名行人被汽、機車碰撞，其中一萬七四九人是順著車行方向走、占七成五，三六三三人逆向走；進一步分析一九九宗死亡案例，有一六四人是順著車行方向走，卅五人逆向走。比較死亡風險發現，順向走若被車撞，死亡機率比逆向走高約一點二倍。

白志偉說，台灣的交通法令規範行人要順著車流走路，可是近十年來的研究發現，順著車流走路，不會增加行人的安全；此外，挪威的研究也證實，行人逆著車行方向走，會減少意外事故的發生率。

白志偉表示，研究發現，當行人行走在沒有人行道的路上，最好是要逆向車流走路，頭部外傷率和死亡率都會明顯減少。尤其是在鄉下的昏暗地區，行人更應該要逆向車流走路。

他指出，因為陰暗時，行人的人臉面對車流，駕駛者會更有物體的感受度，如果行人背對車流，駕駛者可能無法辨認出來。

作者滄桑悠無愁

行人可看到對向車流的行車動向沒異議

但駕駛人對人臉感受度會比背面高, 各位駕駛人也這麼覺得嗎? :confused:

作者滄桑悠無愁

行人可看到對向車流的行車動向沒異議
但駕駛人對人臉感受度會比背面高, 各位駕駛人也這麼覺得嗎? :confused:

作者goodpig

新聞內文是說在陰暗處正面會更有物體的感受

我翻譯一下，應該是人臉的五官立體感會比後腦杓強烈吧

這一點我還蠻認同的

而且人臉才會想要注意看正不正 :laugh:

總之行人逆向走就對了

從小時候我就這樣覺得了，幾十年過去終於開始要改變觀念

作者dkjfso

這是說撞擊時的死亡率降低
應該是看到車子撞過來
多少能閃一下
不是指逆向走能避免車子來撞你

作者滄桑悠無愁

行人可看到對向車流的行車動向沒異議

但駕駛人對人臉感受度會比背面高, 各位駕駛人也這麼覺得嗎? :confused: