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- - 再丟震撼彈!繼 YAMAHA 後宏佳騰、PGO 擬將加入 Gogoro 陣營
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再丟震撼彈!繼 YAMAHA 後宏佳騰、PGO 擬將加入 Gogoro 陣營
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樂見其成的好事~
高雄市多年前的電池交換站政策, 閒置率超高, 這樣才能把電動機車這一塊往前推, 而不是車界大老擺態, 一副我才是老大,一切都要聽我的..... |
其實這幾天還有中華電動車新聞
說會推出快充電池機車 只是很少人注意到 |
不錯啊,狗狗還是不適合做車
耐用度,妥善率才是最重要的 希望他廠趕快推出四電池產品 |
引用:
一塊錢可以跑15公里? 這數據先公佈怎麼測試的再說 |
我以前就覺得本來就是交換站那一套才是正確做法
現在市場會說話 |
pgo跟宏佳騰也是沒有選擇的選擇
我覺得如果沒有第二家的電池功效能跟狗肉相比 只能推出那種極速5~60,無法雙載的電動自行車的話 真的是不用勉強做出來挨打了~ :stupefy: |
光陽在家自己充電還要收月租費,
都要繳錢還不如選gogoro, gogoro現在在OK便利商店也有換電站 |
現在就是其他廠商把風險丟給GOGORO處理
車賣了沒自己的事,請狗肉代工出包就說狗肉問題 電池不夠換也是狗肉問題 反正自己只要賣車,賣幾台算幾台,自己也不用產線 最多請經銷商幫忙修修車 現在的模式也只能台灣靠補助賣,能走多遠算多遠,等電池技術進步後換電站就會淘汰 月租費根本不夠電池購買及充電站設置.維護費用 |
引用:
它本來就不是靠賣機車賺錢的 從頭到尾都是在賣電池服務 現在老二、老四、老五都加入陣營 看起來服務這條路打通了 |
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