[飛龍在天]哪個天才在台灣大道設那麼多百貨?
 

台中市議員陳政顯在總質詢說，新光三越與大遠百兩大百貨公司，周邊道路每到假日就大塞車，抨擊市府的交通管制措施不當，周邊的機車停車格平日對洽公民眾收費，假日卻免費，形同圖利業者。
市長林佳龍說，「不知道哪個天才在台灣大道旁設那麼多家百貨公司」，百貨公司多，路就不夠用，因此百貨公司數量應該要有總量管制，同一個區域有一家就好。

林佳龍還說，市府周邊機車格價日免費，是「大禹治水」的概念，就是用免費的誘因，疏導違規停在人行道上的機車。

陳政顯說這種說法讓他傻眼，如果整頓交通違規是用這種方法，那周一到周五都該免費，其他商圈的停車格也都該免費，這樣就沒有人會違規停車。

市議員陳政顯抨擊市府沒要求百貨業者租足夠的停車場，並要求業者開車接駁顧客，卻採不當的交通管制措施，導致排隊進賣場的車流佔用周邊路段車道，影響用路人權益。

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:laugh: :laugh: :laugh:
台灣大道文心路以西~假日改成只能出城不能進城好了

再多的車位也沒用......
除非是超級無比的多
上萬個.... :stupefy:

結論:只能一任 :think:

關鍵還是大眾運輸...信義區哪邊百貨不曉得有幾間了 懶得算
假日堵車是一定會,但也沒哪麼誇張

捷運就不談 , 那邊公車路線也相當多 . 加上信義區停車費貴到嚇死人
所以多半都是搭乘大眾運輸過去..

我不太懂!中港路塞車不是最近才發生的事!
市長先生應該頂多處理不好跟講話有點OOXX之外
塞車的根本是不是應該是其他的問題?

中港路車流本來就多了
後來才興建高架橋改善
新光三越初期那一區還沒發展起來
等發展起來,人朝變多了
遠百開幕前人潮就蠻多
加上公車專用道,更是雪上加霜

要比多，要跟信義計畫區比嗎？

這是大眾運輸的問題
如何鼓勵轉用大眾運輸呀
還一區限開一家
那大概得開到東勢跟谷關了吧

信義計畫區有完善的大眾交通系統，捷運就好幾站在信義計畫區內

開車去逛百貨的人比台中少非常多，不能這樣比較

而且信義計畫區內的百貨，不是沿著一條主幹道蓋的，是分散在區塊中

台中就是沿著台灣大道蓋，就那一條道路不塞才有鬼

中港路是簡單說是台中的主動脈
外縣市要到台中幾乎都是從這邊下交流道
沙鹿等海線部分也是中港路
台中的周邊城市（如豐原）到市區也是國道台中交流道下
再者
指標性的百貨公司在中港路旁 七期段（交流道附近）
一些餐廳和休閒也在公益路、誠品附近
綜合多項因素
只要尖峰時刻
那裡就是塞
而且現在塞不只中港路
連其他支線都塞,如文心路
至於台中交流道上下的交流道 大雅和五權西交流道
也是塞塞塞