縮減車道,大丈夫ですか?
 

最近臺北市開始在縮減車道
附近一條通往信義快速道路的主要幹道雙向各被縮減了一個車道

剩下的兩線道要供小客車 機慢車使用 還有公車遊走在兩車道之間
結果就是尖峰時間塞塞塞... :jolin:

被縮減的那個車道則變成人行道 加上既有的人行道
看起來是很寬敞沒錯
但問題是...上面根本很少有行人在走啊 :unbelief:

更外側原本就已經有騎樓了
行人的使用率反而比較高

所以...這麼做的用意到底在哪裡?? :confused:
拓寬人行道都不用先評估使用率的嗎... :think:

為什麼不去台北橋機車道縮減集中討論呢？

不是橋縮減車道啊 :confused:
是市內主要幹道耶...

1.往信義快速道路應該不是台北橋
2.縮減車道不只打到機車族，汽車族也中標，這樣機車族心理可能會獲得安慰；感覺台北市政府就是要大家去搭公車捷運，GJ

就是硬幹咩，讓你覺得很不便，久了你自然就會大車換小車，小車換大眾運輸…

還不換，那就再縮…

都是相同的策略，主打的就是要人去使用大眾交通公具
所以台北橋機車道縮減這一串裡面也有討論到

如果同一條路線有捷運可替代 還可以理解
譬如忠孝東路

其他轉乘要繞一大圈的 根本就是擾民嘛...

開車直上信義快到深坑 原本只要10分鐘
結果因為縮減車道的關係 在市內塞了30分鐘才上信義快

真的搞不懂這種邏輯 有時候為了省個5分鐘 也要砸幾百億去拉一條新道路
已經既有的 反而要封起來 讓市民多花30分鐘 :flash:

就是要舉辦 "Velo-city Global 2016 全球自行車城市大會"

所以要拓寬人行道好讓自行車可以在上面行駛.

人對了，事情就對了

1234567890

顏色對了，人就對了.