2015舊車換新車減稅政策
 

剛看新聞是說針對五年內，公里數在6萬內的二手車有補助，我覺得這個減免/優惠政策不是應該要針對10年以上的中古車才對嗎？有些老車對空污的影響真的很大，如果政府真的要推這個政策我覺得對年份越大的老車提供較多的優惠不是才有辦法吸引這些用戶來換新車嗎？怎麼會反過來優惠這些只開五年的車，我覺得這些車還很新好不好？

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財政部張盛和表示，政府擬針對五年內小客車設定減免方案，且這次規劃貨物稅的減免幅度會比2008年金融海嘯時期3萬元更大，估計減稅幅度約在3萬到5萬元。不過與2008年不同的是，這次鎖定「汰舊換新」，若只是光買新車，則享受不到稅賦優惠。台灣車齡5年的舊車高達數百萬輛，佔全國車輛總數53%，只要新制上路，對環保、產業轉型都將大大加分。

除刺激國內車市外，財政部還考量推動「舊車出口」方案，鼓勵車商將民眾換新車後的中古車銷售到中東、印度、東南亞等開發中國家，張盛和說，光是東南亞、印度兩地人口均超過10億人，過去中古車市場被新加坡、日本、南韓佔據，只要能順利推動新制，台灣很有機會分到一杯羹。

張盛和表示，舊車輸出台灣有利基，因台灣是左駕，中東等地也採左駕，日本卻是右駕，台灣在競爭上有優勢，他日前剛從菲律賓宿霧APEC會議回來，在會議中曾向其他國家財長積極洽談舊車輸出的可能性，獲得不錯回應。

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因為要推這個方案, 5年以上的車沒吸引力 :o

這個人大概是想補助有錢的換新車,把不怎舊的拋到2手市場給別人替換
不過才剛繳完貸款的就換車 :shock: 這種小確幸真有人會幹嗎 :jolin:


ps:直接調降稅金,車商也不一定會降價

租賃車市場 :flash:

因為這個政策不是在補貼所有民眾


而僅僅是為了刺激內需而想出來的解決方案



面對國內經濟成長率陷「保１」危機，以及出口連7個月衰退，企業、學者大聲疾呼政府要進行產業結構調整救經濟，張盛和昨參加「統一發票盃路跑」活動主動提及，汽車工業是國內龍頭產業，若車市暢旺，能帶動其他產業好轉，財政部希望能協助國內產業轉型，不過轉型需要時間，擬透過稅制上的減免，提高汽車廠商銷售額，進而厚植國內汽車實力、帶動相關技術升級。



你沒車的 老車的 遲早會換新車 當然不給你優惠
因為車商遲早一定會賺到你這一筆

你車齡少 錢多想換的 才給你優惠
因為你還可以撐個幾年 給你優惠 希望你快點換車 :tu:

5年車才折5萬 除非撞爛不然我光賣二手都不只5萬

政府真的腦殘了

覺得這只是為了因應車市不景氣所迂迴推出的降價政策

要降價又不做得乾脆一點

讓所有消費者都享受得到

聽說MAZDA 最近業績很好喔

換掉五年內的車對環保、產業轉型有什麼幫助？

是賣舊車...且出口
買新車時，政府抵新車稅貨物稅 3~5萬...

租賃車里程數應該超過6萬

調里程表？？？