德國 紐柏林賽道宣布禁止車廠挑戰最速紀錄 ！
 

所有市售車最速紀錄將凍結 ！




不分檯面上或是檯面下，知名的紐柏林北環道早已是全球公認、足以評斷車款性能高低的指標性賽道，許多性能車款均公開其在紐柏林所做出的最快圈速，在眾家對手與車迷朋友之間往往都能掀起一陣陣討論話題。如今這項全球指標性的紀錄挑戰或許將在紐柏林管理階層的授意下正式遭到禁止，讓所謂「紐柏林最速」的稱號就此凍結。



紐柏林賽道對於全球汽車產業來說有著相當重要的地位，幾乎全世界的汽車品牌都會前往這個有著「綠色地獄」稱號的紐柏林北環道進行測試，透過這個長約21km、遍佈160個各式彎道的場地測出車輛的極限。甚至對於性能車款來說，在綠色地獄跑出優異成績幾乎等同於銷售量的保證，因此吸引了各家車廠紛紛前來挑戰。

然而由於今年三月所舉辦的VLN Endurance耐久系列賽第一站當中，有一輛GT-R NISMO GT3不慎飛越護欄，造成一名觀眾死亡、連帶的也讓紐柏林管理階層驚覺賽道的危險性，決議在賽道多處高速路段設下200km/h的速度限制，甚至在最大的直線路段設下250km/h的速限，造成整體圈數比起先前約莫慢了20秒鐘。更甚至在日前進一步做出決定，打算禁止車廠前來紐柏林北環道挑戰圈速紀錄，甚至就連車廠包下場地進行封閉測試也難逃這項禁令。

而首當其衝受到這項禁令影響的便是瑞典超跑製造廠KOENIGSEGG，據了解原先KOENIGSEGG以做好讓ONE:1前往紐柏林挑戰紀錄的準備，包括一切人員、機票、貨運與當地的攝影團隊等等都已接洽完畢。但一切努力卻因為紐柏林經營團隊的一項禁令而全都付諸流水，也因此車迷朋友們短期之內恐怕無緣見識ONE:1的紐柏林賽道紀錄。

紐柏林賽道這項禁令與相關速度限制的頒布無疑對全球車壇來說都有莫大的影響，由於賽道與賽車本來就有一定的危險性，只因為一輛賽車飛出場外造成人員死亡便扼殺紐柏林賽道的未來發展無疑是因噎廢食。相信除了辦頒布禁令以外，管理團隊其實也能針對賽道周邊防護、觀眾觀賽位置等層面進行調整避免事故發生，然而管理團隊卻選擇了最輕鬆且最不負責任的做法，採用一律禁止的方式卻在無形之中扼殺了汽車產業未來發展的可能。




GT-R NISMO GT3不慎飛越護欄，造成一名觀眾死亡影片

[youtube]GXHUxCmdkYY[/youtube]



KOENIGSEGG ONE:1也因為這項禁令而無緣挑戰紐柏林最速紀錄






HONDA 2015 Civic Type R因為受惠於禁令而以7分50秒63就此盤據最速前驅車紀錄(之前長期被雷諾車佔據多年前驅車最速紀錄)

這條賽道的精采就這麼地.............被扼殺了, 那還比賽什麼呢~

直接拉到高速公路去比好了~真慘

打電動時,開這條賽道 ,大圈場地從來沒開完過(電玩設定跑到草地就GG) ,實在超難開 :stupefy:

記得這條也被稱作死亡賽道

幾乎每一條古賽道都有這樣的稱呼 :rolleyes:

二戰前的賽道，幾乎都有緩衝區不足的問題，另外還有跳台設計...

現在跳台路段都盡量壓平了，但有時還是會有車跳起來...

緩衝區不足的部分，有的賽道能改善，例如英國銀石。有的賽道無法改善，像紐柏林北賽道就無法改善，所以F1只在符合現代規範的南賽道比賽。

話說可能TOPGEAR的龜速船長會很高興
因為就不會有紐柏林北環道版本車輛的.............

此處不留爺 自有留爺處

車廠不過換個賽道而已

這項禁令是暫時的，似乎會再檢視改善方案之後決定最後的走向

不過坦白講賽車本來就是有風險的運動，這種禁令無異於扼殺自己的歷史地位
有限速的賽道還叫賽道嗎:jolin::jolin::jolin:

不曉得德國人是太嚴謹還是太小心眼

應該是想辦法去改善觀眾位置的防護機制吧？

賽車場地去限制賽道車速也太奇怪了。

要是台灣當局可以看準這點 拼了老命弄一條可以吸引世界各地車廠來跑得賽道應該很不錯 算了 當我沒說XD