海豚直升機昨成功降落海巡宜蘭艦飛甲
 

海岸巡防署興建3000噸級救難巡防艦，雖建置飛行甲板，但應有的輔助降落系統、合格指

揮輔降人員等，原應有盡缺，內政部空勤總隊所屬直升機隊，評估降落海巡艦艇甲板存有高

度疑慮。但在立法院多次關切下，海岸巡防署從上周開始將3000噸級高雄艦、宜蘭艦駛出

南部外海，與空勤總隊進行落艦的組合訓練，昨日下午首度由海巡署巡防處正式驗收，空勤

總隊所屬AS-365海豚直升機在高雄外海成功降落在海巡宜蘭艦後側飛行甲板，畫面也首度

曝光！

海洋巡防總局所屬高雄艦、宜蘭艦下水已有一段時間，但至今遲未舉行成軍儀式，必須拖到

6月，原因是艦艇驗收出現瑕疵，海洋巡防總局遲未有效解決，也不願公布艦艇現況；加上

目前海域空中搜救任務，都由空軍海鷗救護隊直升機負責，海巡與空勤總隊不必擔負，若海

巡與空勤完成直升機落艦機艦組合，未來勢將必須共同分攤海域空中搜救任務，不能再完全

依賴軍方，勤務難度將有所增加。所以海巡署至上午為止，雖經外界詢問，仍不願公布直升

機落艦細節，海洋巡防總局長龔光宇下令嚴禁有關高雄艦、宜蘭艦影象外流，支援海域空中

搜救勤務規劃，也仍在空中樓閣，暫無空中搜救能量可言。

但據了解，空勤總隊經由外聘教官訓練，已具備落艦能力。據空勤總隊內部釋出昨日海豚機

降落宜蘭艦的影象，直升機在海象平穩狀況下，經由人員指揮，成功落艦。

http://udn.com/news/story/1/769913-...%A3%9B%E7%94%B2

怪了 這2艘3000噸也 延遲交艦太久了吧.....

是有什麼重大問題嗎?

還是那付官僚心態！凡是不清不楚、不明不白，把簡單的事情復雜化！

在立法院被段宜康電得吱吱叫 才勉強訓練 youtube上有

搞不好本來想要擺爛，把勤務完全推給空軍

空中直升機救援本來就是由空勤總隊和海鷗負擔,海鷗海陸可以作業,空勤總隊也是海陸都可以作業,由國搜中心調度,沒有因為不能落艦,就沒有海上救援能量的事情,海上救援的能力一直是有的..以前也沒落過艦阿,海上吊掛也沒少過,這篇報導錯誤百出....
錯就錯在,海巡的新北台南宜蘭艦,當初規劃就有停機坪,造完了,當然就要驗收....能不能停直升機....就要空勤總隊配合了,問題是有停機坪,沒機庫,直昇機也只能短暫停留,妥善率會很差,要隨艦,那更是困難了,目前直升機海上救難,停在艦上對救難幫助不大,艦上並沒有醫療設施和人員,且海像因素太大,不如直接飛本島醫院.....加上,空勤總隊要換裝u60,落艦,只是達成一個指標...
後續還有得鬧....除非造個一萬噸的?停啥都沒問題了 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
不過..也只是停拉 :laugh:

雄雄想到
傳聞中, 當年武夷艦直昇機甲板強迫驗收的方式
　

怎麼說?

能說來聽聽看嗎?? :ase

還有高雄艦

不過我有疑問的是 宜蘭艦 高雄艦 延遲交艦太久

又把消息封鎖 :stupefy:

我是覺得,海巡想造大艦,因應隔壁大國崛起(大艦有OIL?),大艦對大艦是必然的,但是扯到飛行甲板,海巡就是門外漢了(應該到可笑的程度),而且,空勤總隊畢竟是外單位,造艦前不溝通,造艦後要強押人家落艦....難度就高了 :laugh: ,加上空勤總隊要換裝u60,也是很忙碌....能停海豚,將來能停u60嘛?很可疑的.....

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差點被你套出來 :laugh: :laugh: :laugh: