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剛剛看到這條新聞:稅制變相鼓勵進口車 台汽車工業恐滅亡
剛剛在網路上看到這條新聞.
稅制變相鼓勵進口車 台汽車工業恐滅亡 中時電子報作者： 記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年12月5日 上午5:50 工商時報【記者陳信榮╱台北報導】 進口車商不僅挾貨幣貶值優勢，鯨吞台灣車市，國內車廠更指控，政府不合理的稅制，進口零件關稅僅比整車少2％，變相鼓勵車商多賣進口車。車商憂心，長此以往，台灣車市將步上紐西蘭與澳洲後塵，徹底失去汽車工業。 隨台灣貧富差距逐漸擴大、消費M型化的趨勢，近年來讓進口車銷售占比，逐年攀升。去年進口車市占率已達29％，改寫2002年台灣加入世貿組織（WTO）以來的新高紀錄，今年持續成長，前11個月的占比更來到32％之多，篤定再創新高。 尤其雙B等豪華進口車品牌，今年市占率更是高居台灣車市前8強之列，業績甚至把多數國產車品牌都比下去。 進口車銷售市占率飆升，除因M型化的消費趨勢，及貨幣貶值成本優勢外，車廠直指，政府不合理的稅制，更是最大的「幫凶」。 車廠指出，台灣為兌現當初加入WTO的承諾，進口車關稅稅率，從原本的30％，逐年調降至目前的17.5％，稅率遠低於周遭國家，但原本應該要等速調降的汽車零件進口稅率，卻只小降至15％後打住，未如原先承諾低至10％以下，以致國產車在成本上，相較於進口車並沒有太多的優惠。 而像引擎等關鍵零件，進口稅率甚至與整車一樣都是17.5％。車廠就質疑政府，這樣的稅制，車廠直接進口整車來台賣還比較省事、賺得還比較多。 業者直言，汽車是火車頭工業，如果國產車因成本競爭優勢喪失，車廠繼續投資開發新車的意願將會愈來愈低，未來台灣恐怕將會步入紐、澳所有車廠都關閉的後塵，而台灣引以為傲的汽車零組件工業，也將因為沒有本地汽車製造廠的資源支撐，逐漸喪失與國際接軌的能力。 轉貼新聞出處 https://tw.news.yahoo.com/%E7%A8%85...7--finance.html 台灣什麼有汽車工業啊? 頂多是汽車組裝工業罷了,東西又貴又差又賺到油喜喜的還在那裏唉唉叫 嫌賺不夠多啊? 那乾脆去叫症腐禁止汽車進口算了 這樣那些慣老闆九可以爽爽的賺,這樣一台國慘車爛車就當成賓士 BMW 或是法拉利來賣好了 :tu: :tu: :tu: |
我也想問: 台灣汽車工業是指.....飛羚嗎?? :confused: :confused: :D
一堆政府的背書, 結果...阿斗牽到北京還是阿斗~ |
台灣有汽車工業??
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引用:
我們有汽機車零配件工業，現在應該是第一或第二世界排名⋯ |
台灣雞車業才是亡八蛋
挾著環保N期漲到七、八萬 結果有比較環保嗎？ 擺明棺商勾結坑台灣人 |
每個產業都說是火車頭產業...
還有這一篇的邏輯有一些怪...如果零組件的關稅偏高，那在國內生產的零組件大廠應該很開心，也很有競爭力阿，不爽不要跟國外買阿XD |
台灣的企業每次一遇到類似事件，就只會恐嚇政府，什麼大言不慚的說法都有，之前不是還有人恐嚇說台灣年輕人將來說不定只能領15K.....
這些商人自己的口袋賺的飽飽的，不去思考如何創造自己的競爭力，好在國際上立足與人競爭，就只有剝削勞工這點最行了，一點長進都沒有 |
那些什麼狗屁台灣汽車業, 第一次真的覺得死死算了
都要2015年了, 媽的 此時此刻的 國產Nissan Tiida 1.6 4D 居然連ABS都沒有...天呀這不是15年前的車就該有的東西嗎... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1380694226.A.B0B.html https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1407765639.A.EEE.html 日幣大貶之後, 順益引進LSB/Mazda改全進口, 2015 Skyactiv Mazda 3 最便宜版本只要77萬, 這些平價日本進口車, 不論 主被動安全+車體結構, 樣樣殺爛國產車... 這些狗屎國產車商居然還有臉講這些豪洨狗屁話.... |
引用:
我看這篇文章的意思是說整車進口的關稅降很多了 而零件進口的關稅卻降的不夠多 導致進口車的價格跟在台灣組裝車輛的價格差不多 用消費者的立場來看如果車價差不多的話當然買進口的 這些在台灣的車廠是希望零件進口的關稅還要再調降 車價才能更低吧 其實我是滿支持的啦 現在新車都動輒七、八十萬起跳甚至上百萬都有 如果進口零件關稅也調降的話看車價能不能降到四、五十萬 不然我的車開10幾年了實在換不下去 |
最近HONDA的CRV知道危機了，安全配備都提昇了很多(包含盲點偵測、VSA等等)
但是賣的價錢.....跟進口車比快差不多價位了。 :jolin: :jolin: :jolin: |
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