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- - （只有畫面）！法國馬賽電動公車體驗
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（只有畫面）！法國馬賽電動公車體驗
坐一趟0.5歐元，車身體型非常迷你，大約可乘座20人，純電動行駛，但因為電動車的扭力夠，所以就算法國南部馬賽屬於高山居多的地形，依舊可以滿載輕鬆爬坡，單趟行駛路線約5公里，每隔12分鐘一班
[YOUTUBE]skIFPvjbsi8[/YOUTUBE] 台中市政府說吃柴油的公車才是環保！ :jolin: |
台中沒有先搞全面電動公車，倒是先搞禁止機車
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引用:
不要無限放大你的理想.... 高雄我不熟(不想去),可台中的公車可不能用這種SIZE,台北的更別想 台中市公車的100/102/135(以前的編號)還有豐客的台中-豐原(大甲/東勢都一樣),巨業/仁友的幾條線 除非是傻了才會選用20人的"小車" :jolin: 尖峰時刻絕對罵到X翻 :laugh: 這個SIZE 才是解決之道,你提的這小車在台中市只能給某幾條線 理論上非尖峰時刻可以用小車,但身為經營者不會白X到那種地步 就連RTM 也不會只有那台車,它們也有大傢伙吃柴油的 :stupefy: http://ice2006.pixnet.net/blog/post...%B8%8A%E8%B7%AF 像新竹那地方用小車還說的過去,台中�**椄O別鬧比較好 |
台北/新北其實有小巴公車,與一般公車類似的車體,但車身短一半.
就拿市區常見的低底盤公車來說,也是頂多載客量30左右就爆滿了. |
引用:
尺寸，不是重點！而是台中市政府假環保之名，行禁行機車之實，卻又放任公車使用不環保的柴油車，而不是電動車或油電混合車！ |
引用:
台北市的小型公車或是社區巴士 其實是一般的中巴 也就是25~35人座 然後還可以站個十個人 拚一點引擎上面還可以再坐兩三個 這個實在是太殺了 應該連20人都很拚 此外這種尺寸遇到大包小包的能載多少人 另外估到的一個問題是時速不高 引用:
別再偷渡了 而且這說法上次才被炮過 |
我記得之前在大陸好像也有看過電動巴士...
不過還蠻大台的...只是忘記是一般巴士還是機場那種的... :ase |
引用:
花博公車就是電動的呀 http://guolea100.pixnet.net/album/photo/138428533 很多縣市目前都有在行駛了 因為環保署有補助 另外台中市也有電動公車 http://www.appledaily.com.tw/appled...31217/35513283/ 特地炒作這一個 還硬是要牽扯到台中市 真的很無聊 |
引用:
[YOUTUBE]CjcVrC0tfNI[/YOUTUBE] |
引用:
所以其實電動車也不是這麼難嘛 ... 花博公車沒坐過，不過看起來跟普通公車沒兩樣....只是把動力系統換掉了而已... :ase |
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