國軍採購爆弊╱零件掉包 裝甲車易變「鐵棺材」
 

國軍採購爆弊╱零件掉包 裝甲車易變「鐵棺材」

聯合新聞網作者： 記者饒磐安、張宏業╱新北報導 | 聯合新聞網 – 2013年12月13日 上午3:07

檢調昨天大動作進入軍營搜查ＣＭ二一裝甲車變速箱採購弊案，檢調認為，被淘汰的二手變速箱若全面換裝在裝甲車上，遇有演習或戰事，裝甲車就很容易拋錨，易遭敵軍砲擊，成為裝甲兵的「鐵棺材」。

據指出，ＣＭ二一是國軍自行研發製造的履帶裝甲運兵車，自一九八二年起陸續量產約一千多輛，車重約十一點五噸，具有浮游能力，可浮渡一點五公尺深的水域，最多可運載十四名官兵，並置有重機槍及榴彈發射器。

審計部曾在兩年前指陸軍耗資卅餘億元生產新的ＣＭ二一系列裝甲車，生產量大於需求量，有廿八輛裝甲車一下生產線就封存，浪費公帑。

檢調指出，裝甲車的變速箱關係到行車傳動性，裝甲車使用過期或淘汰的變速箱，就會使裝甲車的傳動性變差，在戰事或演習期間難以應變，也容易故障，淪為敵軍砲擊的囊中物。

過去軍方也曾經爆發過類似的裝甲車零件採購弊案。

二○○五年七月間，當時的聯合後勤司令部兵工整備發展中心辦理裝甲車維修零件採購案，廠商涉嫌圍標，並且收買了兵整中心軍官，以舊品充當新品的手法，台北地檢署指揮調查局北機組偵辦。

當時調查人員分別搜索陸軍總部、兵整中心及廠商辦公室、負責人住處；軍事檢察署也配合傳喚軍品零件廠商與涉案軍官，有多名兵器研發將校級軍官捲入，被移送軍事高檢署偵辦並依軍法判重刑。


政府硬起來了！

唉...這算小條的....

這樣徵不到裝甲兵志願役不是正常的嗎?

這些胡搞瞎搞的軍官不揪出來我們怎麼會信任國防部呢?

這種出事大多下面的出來擔，上面的一樣油水撈不完，軍中可是有分幫別派的，其中利益牽扯臭不可聞。

國軍採購爆弊╱零件掉包 裝甲車易變「鐵棺材」
 

台中市大里區 大象牛排館 隔壁公園
有台戰車
住那邊附近 一定有看到
不知道 是怎買來的?

M113改裝版一大堆,沒必要死抓著原廠停產型號不放吧.

http://easy.sina.com.tw/scenic/arti...entid-3389.html

http://taiwanhong.pixnet.net/blog/p...%E5%9C%92---m18


http://tw.myblog.yahoo.com/l2112021/article?mid=12028

http://www.l-team.idv.tw/S-Report/S-Report-31.htm

http://kimidodo.pixnet.net/blog/post/81499523-dayuan-%E5%A4%A7%E5%9C%92%E5%9C%B3%E9%A0%AD%E8%BB%8D%E5%8F%B2%E5%85%AC%E5%9C%92a%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E5%9D%A6%E5%85%8Blvt(%E6%A1%83%E5%9C%92)

http://blog.xuite.net/mr.coffee/dia...%90%A7%EF%BC%81

台中 ＆ 台灣這種退役軍事設備公園很多

軍事設備多半是地方政府向國防部免費凹來的（引擎 砲栓 之類有拆掉）

每年保養費（油漆）地方政府自己出

我沒當過兵，不過常聽同事說當兵的故事，常感到不可思議，像是什麼檢查配備結果多出一台車就趕快去把它埋掉，還有什麼戰車只能看不能開等等，這些是誇大嗎還是真的一個軍隊可以搞到這麼腐敗？

多出一台有可能
有些部隊重建.改編時移交裝備或編制清單上就是有這種烏龍
(我們當年遇過一次，清點小青蛙車時多一台編制表沒有的...)
因為沒辦法解釋或怕被懲處就會在裝檢前到處藏來藏去，但其實正確是該搞清楚由來或第一次發現數量不對時就該跟上面的大頭討論反應怎修正或處裡才對，越是到處亂藏後頭接手的愈容易演變為搞不清楚裝備數量的交接始末的惡性循環

至於只能看不能開，往往是亂殺肉換來換去跟補保作業沒好好按程序走導致的，尤其是各部隊補保申請常有過一屆負責人就又重新申請一份的鳥事，上一級補保不是能量不足趕不完工就是按正常申請額發放一定會預算破表，就變成只能壓單延遲發放(除非裝檢接近或緊急狀態，不然不會大量發料，這種做法算是控制支出的一種方式，不少國家後勤能力不夠充裕的到後來都演變成類似的默認制度)

很好奇軍備這樣亂七八糟，難道都不會有軍備流出到民間嗎？