有人出門都交給GPS(衛星導航)嗎?
 

最近開始擔任司機,假日時載長輩出遊
無奈平時太宅,對路況極為不熟

跑到遠一點的地方根本是路痴
雖然事先會上網做功課,但實際上路又是另一回事
尤其一心兩用對我來說頗有難度
延路要注意路標,路況,又要專注開車.... 很忙,也比較危險 = =||

所以想買台GPS,只要輸入座標或地址即可
路況就照GPS路線跑吧,雖然很可能被長輩抱怨(GPS沒抄捷徑,又狂繞路) :jolin:
但至少比路痴的我好多了,至少也比較安全

有朋友出遊完全是交給GPS的嗎?

我覺得做功課真是一件很累的事,尤其路又不熟
GOOGLE地圖一看就要看好久
(哪條路接哪條路,到哪個路口右/左轉,國道幾號轉接幾號,哪邊要下交流道...等等)
一直覺得比工作還累人 :nonono:

我就是阿，出門前先將所有景點依序輸入GPS

直接跟著走就對了，沒什麼問題

我是用Garmin

不見得一定要開啟路線導航, 但拿來當超速警示是個不錯的幫手..

看情況;
如果是去過幾次的地方但不完全熟悉還是會用gps來輔助
如果是完全沒去過的那就交給gps,但還是會先查好大致路線

雖然gps沒有紙本地圖來得可靠,但方便於開車時不需要一直翻查地圖,只要用耳朵聽語音指示就可以,這個就比較安全

GPS是輔助工具，能善加利用 當然很好
我自己的習慣是不熟的地方會自己先看一下GOOGLE地圖，腦袋裡面要有些概念
然後GPS做輔助，算是細部調整

前兩天手機裝了新版的導航，稍微測試幾條路徑貴畫
很好.......................全部都是繞遠路:stupefy:

最後在家裡附近實際接收訊號
一看就知道是錯的，而且還是繞死巷子打死到不了 :jolin: :jolin: :jolin:

你不能太依靠那個東西，好好研究地圖還是最基本的

你久了自然就會有路感，。看到甚麼樣的路標，你就會大概知道你是不是走在你要走的路上

例如當你看到盾牌形的標誌，那就是省道，單數是南北向，雙數則為東西向

高速公路有出口的時候，一定會在幾公里前面有預告，這時候就要做準備，不要等到出口出現才急急忙忙的切換車道

路邊地上有白色的線，代表你是走在一條比較有人管理的路線，而不是會走向鄉間或山區偏僻的小路

路面上也有各種的標誌，你要多去看，不要單純只是會左轉左彎，路標都有其意義，雖然台灣道路設計有時很兩光，但那些都仍是你的重要參考指標

GPS 當然好用，但那有限制，而且每家廠牌都有一些缺點優點，你都要花時間習慣，千萬不要期望它裝上去了，你就不會迷路

GPS 只能是輔助，開車還是得靠你的判斷，而且紙本或者網路地圖仍是你避免走錯路的重要幫手，一定要學會看地圖，更重要的是培養路感，這個能力能讓你就算迷路也不會緊張

此外如果你會覺得一邊開車還要停下來查閱相關圖資很麻煩，如果副手座有人可以幫你引路，把導引的工作交給他，GPS 的預報也要請他確認，你只要負責開車就好

大概要常update.

上回回去，三個老同學開車去找另一老同學
GPS 跟手機一起來，搞丟了
最後是我在旁翻地圖幫忙導，反而是最正確且最短距離

去的地方比較難找，預做功課還是有點必要

東西是看人用的，有人當成輔助，有人以為是無人駕駛機
我是單純當成輔助，利用導航機去算出大約路線、找景點，另外就是路況提醒，除了地圖可以提前得知前方有無巷弄叉路匝道，還有人聲報轉彎、測速、變換車道、上高架橋等等...可以把心思放在注意路況。此外我自己對前進方位、當下位置都還是有在注意，而平常開車就不用腦袋的人有了導航機只是多了一個推卸責任的對象，無助改善原本的行為。

其實有時候導航機的問題都是人太吹毛求疵，好多年前剛開始用我也是抱著懷疑態度，老覺得我比它聰明，後來慢慢接受了，會覺得它規劃的也許跟你想的不一樣但不至於走錯，只是它的考量跟你不一樣(這也能透過設定改善)，你在那邊沾沾自喜自己的走法比較短10公尺....計較這個有什麼意義?? 尤其如果你定時更新圖資及韌體，可以說正面效益遠比負面大很多很多很多...把心思放在注意路況跟計較其他事情上真的有意義多了。

其實我覺得自己算是屬於"開車容易緊張"的人耶 :jolin:
像我開車就很專注在開車,無法很放鬆,尤其載人時.... 自己一個人倒還好
(或許經驗值不足也有關係,最近才比較有開車上路,平常都騎機車)
自己也知道這個缺點,所以才希望GPS能幫上忙 :ase

那我不會覺得 GPS 能幫助你，GPS 導航機會一直不斷播放前方路況，當你在不熟悉的環境一直聽到一些你也根本不熟的資訊，只會更緊張

我只能說你要多開車，放輕鬆，不要擔心前面後面的車子會怎麼想，你就是不要亂換車道，順順開就好，不要因為別人會說你是龜車或怎樣的，很多人自己技術也不怎麼樣偏偏就愛批評別人的技術

不管時間長短，總有一天你會習慣開車這件事情