國道計程收費方案調查出爐　20公里內不收費支持度高
 

所以最後是方案3上路???

再一個免費50公里 保證支持度更高
現在都是搞民粹了嗎@@

免費200公里肯定會有更高的支持率

有沒有免收費公投~支持率100趴 :yeah: :yeah:

免費里程過高會造成短程用路者也上國道湊熱鬧.

用有免費哩程的，那計程收費還有啥意義 :confused:

搞很久了~~~
:laugh: :laugh: :laugh:

期望短程走平面 話雖如此 但是國道目前在區間做短程紓解交通的角色還是沒改變
所以貿然讓短程的都趕出高速公路 其實並不明智..
例子 竹科到竹北這一段 如果高速公路有一半的人走回平面...那我看竹科人都不用上班了
而且長短程分流的五楊才剛要開通 如果不塞車了那就是蓋心酸的

又高公局一定想要減少寄帳單的次數 而短程的一定是不裝etc的支持者居多
常走短程的人偶爾走一下 幾毛幾塊的都要寄帳單 我看高公局會瘋掉
所以免費里程20公里肯定是統計過後的結果

再以台北到新竹65公里來看 免費里程跟走多少算多少價錢剛好一樣 這應該是長程的大宗
還有左右聯絡國道不收費來看
我認為他們是以最小改變來運行里程計費 免得變動太大 導致現在已經被罵很慘上路後還要在被罵一次

至於以後收不收錢 等大家都習慣了 未來再來改就好
反正計程收費電子化 想改收費方式是非常簡單的

這種調查完全就是不顧中南部的長途使用者阿 :tu:

想也知道，大台北地區的使用者絕大多數一定會支持較長的免費里程

但是就是犧牲中長距離使用者，要去接受每公里較貴的單價

20公里的範圍是相當大的，大台北地區這個範圍內的用路人這麼多

每天上下班跑國道都不用出到錢

怎麼想都是不合理 :stupefy:

免費里程20公里，

那多進出幾次交流道(下去、再上來)，

不就能免錢跑長途 ... :ase