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引用:
換墊片就好. 動汽缸跟下引擎是兩回事. 要先看漏油點在那.先處理. 拆下來裏面可以順便把汽缸的刮油環+內鏈條一起處理. 這些工料錢不會太貴. 除非是一直覺得拖拖拖...不想動. 那就換車吧. 不用去擔心. |
引用:
回充不足. 自己會不會拿拿電錶量?? 供電方向: 1. 發電機(交流) 33V (3點合計誤差5%內) ->2. 整流器 (15V以下,不低於13.5V ,因為到電池這段還會壓降) -> 3.電池. (15V 以下,13V 以上. 低於13V , 12.9-12V 就是不不及格) 註:在量3電池端, (大燈/方向燈全開,怠速狀態.) 以上是SUZUKI GSR 125 /星艦/山葉125 我修過的. 車子如果太久,又漏機油不處理. 應該泡在機油靠機油散熱的發電轉子有一相燒掉了. |
引用:
不會 :mad: 不打算修....因為也有想要換車 :ase |
去年自摔過一次之後齒輪組崩掉，換了齒輪箱跟離合器總成
但之後就發生漏機油？到齒輪箱內導致唧唧叫 問了常去的YSP店，師傅不願意修並鼓勵換車 但換齒輪箱跟離合器總成的另一家YSP店有時有點天天的 上次幫我處理好一些問題後竟然沒鎖好一發動馬上發出吵死人的噪音，當下回頭解決 我是願意花錢解決，但是一邊不願意修一邊又有點天兵 都不曉得哪邊有可信的店家幫我看看滲油情形更換油封⋯ |
引用:
傳動油封很好換，假如是那邊漏 你說換個整組齒輪就剩那油封 不一定要去YSP的店，多問幾家 |
引用:
不可以換 不然沒辦法老漢推車 :mad: :mad: :mad: :mad: |
肛羊也要推出油電車
鴉牌還不快點把Blue Core Hybrid 引進台灣 |
引用:
你就換車吧~@@ |
最近狠下心,給老奔騰換了磷酸鐵鋰電池後 , 有一個感覺 , 怎麼似乎有種省油的感覺出來了
整體感覺起來就是跟使用鉛酸電池差不多 , 但實際行駛過後才發覺似乎比較省油了!! 主要就是油表指針降的速度比以前慢,印象中還沒換新電池時,加滿油後大約只能跑個70-80km 油表指針就會降到紅色區 , 這次更換以後去加油來實際使用,居然離紅色區還有一段距離 電池的供電能力會影響到油耗嗎?? :confused: |
引用:
補充 1. 我沒三用電錶 :ase 2. 電池端我知道怎麼量, 整流器好像要拆前殼? 發電機要量哪邊? |
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