台灣市場如果夠大
顧顧路跟小牛都一起併行也沒差
消費者選擇越多樣化
總不會是件壞事

如果真要說精品
https://www.google.com.tw/search?q=...sm=122&ie=UTF-8
我覺得這台更帥!!

其實講這些都沒用啦.......

還是請Gogoro趕快通過TES測試吧.....看TES測試結果最準啦!!!(模擬一般人75kg載重於變速行駛環境下行駛續航力)

不然都是自己說的....

記得Gogoro之前都說是續航力都說是140km.......不知怎突然在試車前就更改為100km...


一般續航力測試如果沒有統一測試標準,各車廠應該會找其最有利的數據吧.....
並不是說速度低就是續航力最佳的情況.....

emoving的最佳續航力標準是在30km/hr.........相信小牛大概也差不多是在這附近...
至於Gogoro選擇在40km/hr為測試標準也應該是40km/hr是其設計最佳續航力.....
(這牽扯到馬達功率..電池系統...空車重量....等等)

一般人只能流口水的稱為：神品 :hungry:

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4471202
似乎已經過了,請參考

小牛可惜的是縱使台灣開賣，大多是照原價2~3倍賣，至少也有1.5倍
再外加廠商是消費者錢要賺，政府補助錢也要賺，補助不是給民眾省錢的
是要給廠商額外收入，所以以一台3萬來算，1.5倍就是4.5萬
加補助2萬是6.5萬，這還是至少價格，然後說改用台灣電池要再貴點
再加1萬，總共賣價就要7.5萬，因為也沒多平價
結果台灣電動機車還是普及不了 :stupefy:
Gogoro為什麼外型很像很多屁孩喜歡騎的車款 :jolin:

小老婆那邊屁孩說自己不懂技術，OOXX說一堆看不懂的
自己還下了結論
==============以下總結=================
你難到不知道質量守恆定率嗎?

http://forum.jorsindo.com/forum.php...&fromuid=328421

是要討論核能嗎?還是啥............@@
還是說汽油車跑很快，是因為汽油燃燒後排放出去，所以越騎越輕?
質量守衡下電動車沒這個優勢，所以跑不快?
以上是我腦補........................有人看得懂嗎?

賣不好後,那邊護航大隊也開始

去大陸走小三通, 可以帶腳踏車來回
不知道小牛可不可以順便帶一台 :hungry:

希望是小牛母公司比照小米模式直接在台灣線上開賣
貴25趴以內是個人很願意接受的價位 :D

乾脆把小牛弄成像u-bike一樣，
車停著沒有人租得時候充電，
照里程收費。