台灣計程車基本上是駕訓的反面教材吧 ?

買那台電子花車，左右轉&倒車 在10"的顯示幕上很清楚 :D

你忘記了最重要的一點
各國行車車距 沒有幾個比台灣來的短

舉一
高速公路的安全車距約是90km 需距離12個車身(約45m)
但實際上路 能保持這樣距離的有多少人?
(我看除非限制單雙車號上路，不然依台灣車流密度是不可能的)

我會舉計程車當例子
好歹人家是拿"職業小客車"駕照 年開10萬15萬km正常人的10倍很正常

計程車形像不好，在於開車燥進蠻橫
但沒有人會懷疑 計程車開車技術不好

你可以很仔細看，中央後照鏡通常是照射右後車窗與3分之2的後檔右半部視線
(沒通過社會牌考驗的 通常是後照鏡完全直角照後檔)




而左右後照鏡 可以將身體往前頃 讓反射角變大( 看得更外側 )

事實上各位有坐計程車時

可以觀察是不是這樣一回事

轉頭 我個人認為 台灣用車的密度與車距

並不適用於台灣(先砍一半車子上路 再來倡導比較適合)

千萬別誤以為東京紐約倫敦巴黎這些都市的車流密度會比不上台北 :)

車流量大, 更應小心~~ 怎麼有些人當成危險駕駛的理由?? 很怪...

我想轉頭看絕對是標準動作，你沒有學到那就是當初駕訓班沒教，不要因為當初學開車沒學到就以為這沒用

我當初去駕訓班也沒人教，但是剛開車有長輩一再地調整我的動作，你覺得很困難的事情在我平常做來很簡單，我開車超過五年，目前無事故無違規

另外還是要強調一下，轉頭這動作並非180度整個身體轉後去看，只是約90-120度左右瞄過去而已





還有我實在覺得你舉計程車的例子很奇怪，計程車司機的駕駛風格基本上都有問題的

我昨天在新竹高鐵車站附近的路段停紅燈準備左轉，新竹高鐵站有很多計程車，等紅燈這階段，就有將近四台計程車無視紅燈，由中線車道直接左轉，速度也很快

難道閣下認為這些計程車司機們這樣做，也等於是安全駕駛嗎？

現代汽車哪台不是電子化很高的...

車側影像輔助系統好些廠牌的車都有，是屬於輔助安全設備的一種

正是因為台灣車多，你不轉頭，請問如何確定右後視鏡之外的車況？

還有也要一再強調，轉頭不是整個人轉過去，沒有那麼誇張

如果還是搞不懂，建議參閱以下文件

http://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=147648



這張圖就告訴你後視鏡的死角在哪裡？如何補救，就是要轉頭（也就是所謂的Shoulder Check）

除了以上包括調整後視鏡、如何轉彎都教得很清楚

如果這樣還要說轉頭危險，我建議你應該去做大規模研究再來說這個全世界都在用的方式不對

更怪的是~ 有人開車覺得瞬間放掉前面狀況一下 回頭看才是安全王道~

問了 那個職業駕駛 有在台灣奉行這套又答不出來

(咦!?照這樣說~計程車應該是天天出狀況 因為危險駕駛嘛)

你乾脆先來說一下你怎麼轉彎的算了

還有你大概真的以為轉頭是整個轉過去 ... 不知道該怎麼來解釋讓你不會以為轉一下真的會完全忽視前方

還有你會覺得前方很重要？恕我認為你大概不知道甚麼是保持安全距離，因為你跟前車距離太近，隨時會撞上去，所以你的注意力只足夠注意前方，根本就沒有時間管後面對吧？