北捷的政府出資，捷運公司接手營運的盈餘假象騙了很多人
這次高雄市政府也學北捷，同樣也是政府出資，蓋好後才交給捷運公司營運
少了巨額的土地和設備成本攤提，相信帳面上要有盈餘應該容易多了

大型交通建設BOT在台灣已經證實為「不可行」 ....

回歸政府自建才是正軌!! :ase

師爺辛苦了

發一篇多少錢啊

台中藍線現在根本沒核定，連送審都沒過

等到如果真正要蓋的十年後，對照高捷當時1800就蓋好兩條地下化

藍線可不是1200億就解決的了

甚至綠線都會再追加預算

我也覺得這條路線很有用，可是很不看好政府會出這筆錢 :jolin:

天龍國辦一場運動會就要花幾百億
假如下任總統願意叫天龍國吐錢出來
應該是有錢的

其實也不用過度悲觀 ...

大台北捷運最花錢的路線都蓋得差不多了，

沒有財政的排擠效應，

未來中央應該會投入多一點資源給台中吧!! :ase

是阿.....蓋個什麼東西不能用就幾十億浪費掉

又再花個幾十億重蓋一次

結果其他地方蓋個有用的建設就一直叫

高捷如果照北捷的會計算法，運量再進步就沒虧了

一堆人都只沉浸在假象中

就像有人說台灣的電費是世界上算很低的

卻都沒想到，台電的設備都是國家全民花錢蓋的

電廠、六輸、七輸、一大堆都是高額支出，不知道被A掉多少

國家為了蓋台電這些東西，排擠到多少其他的公共建設？

所以我說核四花3300億蓋好一定要運轉啦

可是台灣經濟最輝煌的時代也過去了

我是有考慮到國家財政愈來愈惡化所以不樂觀 :ase

而且中央依然有優先順序的關愛眼神，有錢也不一定會拿來其他地方做正事

就像辦運動會就可以花幾百億，等於一條台中高架捷運的經費了

那商轉後要再花33000億去收拾善後你要不要？我可不敢。（我可沒有多打一個零喔）

萬一發生核災，台北會變廢墟，政府宣布遷都台中 :jolin: