![]() |
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 有這種事? 原廠說:每二千公里消耗一公升機油是正常的
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=976240)
|
|---|
引用:
進氣汽門導桿油封破,進氣岐管會非常的髒, 排氣的話就很麻煩, 因為量不多, 也不會燒藍煙. |
看過以上,
突然間覺得拆修引擎對原廠好像是非常困難的任務 :cry: 不禁悲從中來 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
事實上是. 我朋友的改裝店, 光是精密組裝引擎, 工資就是四萬不二價. 但是, 組完的4G63, 如果有重新配過大小波司, 怠速油壓就是比原廠的高, 全速也不會亂噴, 絕對不衝不吃機油, 比原廠順暢剛好而已. 那種修一個引擎連工帶料三萬打死, 大概也只能開三萬公里. |
這次保養加機油時有加了一罐什麼止漏劑功能的東西
請問這個會減緩吃機油狀況嗎? :confused: |
引用:
會卡住某些抓好的間隙, 比方說大小波司. 基本上, 不但作用不大, 還傷車. 啥止漏劑大概都中古車行在用的............. |
引用:
沒有用 方向機止漏劑或水箱止漏劑還能有些效果 機油的話無解 |
車越修越慘...... :unbelief:
賣掉又覺得可惜 :nonono: 快要印證"買的精采,修得痛快"這句話了 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
你朋友應該有用間隙壓條在量間隙,所以可以把間隙調整到規範值內。 一般引擎拆裝就只是拆裝而已... 不知道現在高職汽修科一年級還有沒有用間隙壓條? |
引用:
正解, 而且米線條用一陣子就換掉, 汽缸頭螺絲通常會抽掉換過, 引擎用螺絲拆掉就是裝新的回去. 這就是四萬台幣的精密組裝. 他重組過一台Evo III的老4G63, 用改裝波司配到好, 連桿用VII殺下來的, 曲軸拿去萬轉平衡, 也是VII的, 廢反向平衡軸, 這台組完開了不知道多久, 目前在恆春, 都是Rally賽事前導車. 引擎狀況只有好而已. |
引用:
是光陽機車改賣汽車了嗎? :D |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是11:20 AM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。