這才是現實狀況.
我之前就表達過了,死抱著交通法規談什麼路權,什麼該怎樣怎樣的,根本就可以省了,理論和實際是有差距的.

我舉個例子:
有一次到彰化找朋友,要從中山路左轉力行路(T字路口,僅能直行和左轉),到達路口時是綠燈,在我的前面有一輛march已經打左轉方向燈待轉.
然後就看到對向直行車一輛接著一輛,march連轉都不敢轉,眼睜睜看到綠燈變紅燈.
這當中,車流並不是沒有間斷,如果是我,早就轉過去了,而且不會影響車流.
但march車主不知道是堅持直行車路權還是怎樣,等了一個紅綠燈週期又一個週期,眼看我後方已經排了將近十輛待轉車了,不得已,只好找到車流空隙,避開前方march帶頭左轉.(當然是經過判斷對向車速的情形下)
對向車流的確也因此中斷,我後方待轉車及march才能順利左轉.

法規是死的,人是活的,死抱著法規,就缺乏了人性,要當機器人嗎?

果然是高招!!~
而且得要趁立法院修法通過之前使用
不然之後就是得要關三年再說


我之前在基隆的成功二路要左轉安一路
那邊有個警察局
我也像之前大大說的...就是不擋到對向直行車的路權為主
可是偉大的警察杯杯，只會揮手叫你快滾(過)
至少也要幫我擋對向來車吧
我撞上了...誰要幫我賠啊~~

今天大家的觀念是~~可以過~就繞過~
被檔到很不爽~頂多吠個兩聲或用行車記錄器舉發他.但還是繞過
不是轉彎車這樣就是沒有錯所
以應該鼻子摸摸就繞過去

怪胎就是~有車檔到你~把路權當作有打人權力的傢伙
今天就算有一台車把整條馬路檔起來~~
堅持對方有錯所以開打的就是怪胎~~
我希望你不是~

像這種案例根本就接近殺人了

還講甚麼路權

難道路權被侵犯就可以打人了？

我知道情況不一樣.
我要表達的是----路權不應無限上綱.

今天本樓的案例,我覺得根本沒必要扯到路權,後續暴力問題的起因,應該是出在汽車駕駛的判斷錯誤.
一旦他決定在機車到達前左轉(或迴轉),就該直接加速完成,而不是停下來想讓機車先通過.
如此一來,機車騎士甚至完全不會受到影響,可能精神病就不會發作.

汽車準備轉彎，前方發現機車來，踩煞車讓他過
機車直行，前方發現汽車要轉彎，拉煞車讓他先過
汽車發現機車速度變慢，心想他要讓我先過，踩下油門
機車發現汽車速度變慢，心想他要讓我先過，催下油門
碰!

請問這要算誰的?

一開始機車距離很遠，如果車速快是可以切過去，停路邊再慢慢起步，也不會影響直行車路權
，但是汽車駕駛速度慢，等機車減速接近時，以為機車會讓他，又往前一點，引起機車不爽，
及使汽車已經停下來要讓機車過，他還是選擇停下行兇。

這情況其實常常會遇到，有時候雙方默契不好，大家互相一下這也沒甚麼，拿棍棒打人就過頭
了。

猜這個有什麼意義…
路權被侵犯就打人
全台路上不就全在打架…

對我來說這個情況就像是在路上走路，迎面而來一個人

然後你想說要讓他過去，所以先選擇靠右或靠左，結果對方也是一樣，然後你們兩個就在那邊彼此靠左靠右，像跳舞一樣

平常的話道歉，笑笑就算了，沒想到對方不爽，直接罵說你幹嘛擋我的路，甚至揮拳相向打得你頭破血流

這時候還要扯到路權？