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BLUESKYVFX- 2012-04-01 07:57 PM

引用:
作者TanLittleJohn
據104與經國號的飛官跟我說的,台南機場往北起飛的飛機由於戰機迴轉比較容易,

通常拉升之後可以很快從安平的方向轉到海上。

不過客機就困難多了,通常要靠風向推送,逆風起降不是不能,但風險總是高一點。

其實台灣尤其西半部機場的設置都有地理原因,不是那個呆頭議員、立委想設那就設那這麼簡單。 :D



這個我總想到屏東的五里亭機場...浪費... :think: :think: :think: :think:

BLUESKYVFX- 2012-04-01 08:14 PM

引用:
作者abo5738
之前新聞有報導 好像台灣的機場算全世界密度最高的

忘了 哪邊蓋一個蚊子機場 服務人員只有1.2個 航線少到 航空公司撤櫃

那1.2個服務人員 功能是告知來那邊的民眾 請到別的機場做飛機 這沒飛機起降 :agree:

根本也沒那麼多人 坐飛機 做那麼多機場 後來變蚊子機場

真是浪費公帑......


屏東的五里亭.

飛這最乖是立榮. 但飛一班.虧兩班... 但立榮後來在分其它航線時航權時也沒吃虧. <--民航局喜歡這種乖寶寶.

另一間比較不乖的.就在其它事情上被民航局靠3夭4的....



但最爽的是塔台. 爽度僅次於七美. :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

rookiebai 2012-04-01 08:48 PM

引用:
作者BLUESKYVFX-
屏東的五里亭.

飛這最乖是立榮. 但飛一班.虧兩班... 但立榮後來在分其它航線時航權時也沒吃虧. <--民航局喜歡這種乖寶寶.

另一間比較不乖的.就在其它事情上被民航局靠3夭4的....



復捷航空嗎?
:laugh:

ff1073 2012-04-01 08:50 PM

引用:
作者whales4
該不會是939吧....


939應該是阿哲!? 十幾年前最後兩艘諾克斯接艦,我們就是在台灣的訓練鑑,
記得是938的接艦人員,其他就不多談了...

諾克斯的淡水櫃一向不缺水,狀況比成功級還要好,但是有時候出來的淡水常常是白色狀...
淡水一定鍋爐優先,再來冷卻,最後才是給民生用,航行時我常常一天洗三次,
看老鬼怎樣決定,但是靠蘇澳港熄爐,我們有時要到輪機隊的浴室才有熱水,可能我們
管路有問題吧...

我雖然是艙面,爐艙我也常去阿! 去提蒸餾水

阿哲~ 2012-04-01 11:33 PM

引用:
作者ff1073
939應該是阿哲!? 十幾年前最後兩艘諾克斯接艦,我們就是在台灣的訓練鑑,
記得是938的接艦人員,其他就不多談了...

諾克斯的淡水櫃一向不缺水,狀況比成功級還要好,但是有時候出來的淡水常常是白色狀...
淡水一定鍋爐優先,再來冷卻,最後才是給民生用,航行時我常常一天洗三次,
看老鬼怎樣決定,但是靠蘇澳港熄爐,我們有時要到輪機隊的浴室才有熱水,可能我們
管路有問題吧...

我雖然是艙面,爐艙我也常去阿! 去提蒸餾水


我是933,你是我學長~我才退伍3年而已,我有去過938跟939,你面保養真的很漂亮,不過不是人待的(學長學弟制超重)我們933(爐艙)是誰專業本質好誰就大聲,我連大我2梯的都不太理了~~~

用到輪機隊的浴室才有熱水的話就是被陰了,閥被關掉了啦,不太可能點爐管線通,熄爐接岸氣就不通,難到連菜都不用煮(廚房也是用蒸氣煮東西的),不然就是官的意思.....

一般蘇澳的岸氣是有時間的,晚上9.30岸氣就停了,剩餘熱,不過爐艙的水沒有很乾淨喔,他只是不含鹽份跟礦物質,水櫃也是很髒的.......還是要過濾


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