馳車才是台灣陸軍MBT首選

不過第幾代以後已經沒有運兵能量?

M1的燃氣渦輪應該沒幾個履保敢拆的吧!

要射擊前都不歸正的?

你指的被逆向工程是哪個裝置??

TTS ?

液壓系統?

雷射測距.

之前連上的TTS, 我記得只有一台確定能用.

戰鬥射擊都直接標1200公尺

再怎麼差也不會差到5密位

還是把橫風裝上了?

還有TTS跟雷射測距這兩個東西能逆向?

5密位一定是亂講的, 但是能用只有一台的不是亂講的.

TTS能不能我不知道, 但是雷射測距的確有單位接到拆解改機的專案.

:agree:
還是不要吧

馳車是要停產的產品 買來以後補保斷炊
這可比買美製的更難解..........

剛剛查了資料
挖靠~馳車平台居然還有155MM自走砲...........固然沒有進入量產
但是這個武器載具還真是多才多藝 :eek:

這裡我談一下，有人知道速度慢的怎樣接近速度快的?

步兵快還是　戰車？　

步戰砲基本協同作戰中的機械化步兵，也沒有去追擊戰車這套戰術吧！　

此外那各機槍射擊根本是亂搞，他們用單一靶射擊狂打真讓我開了眼界！！！

機槍射擊標準三連靶，三發點放，或是五發點放，打的是左右散佈的均勻程度，不是單一靶的準度，卯起來蝦打！　一打就是1-20發連放打同一靶位，還不跑位，這機槍卡死對吧！都沒後座力往上揚打的痕跡！！！還是現代化重機槍抑制效果都超強了我脫節？



在夜間靜止時除非是在開闊地帶　否則99很容易變步兵伏擊的對象？

這很難，非常難，要打夜間反擊，首先遇到的是,晚上戰車不會佈在第一線陣地，要穿越第一線戰線，現在也不只有紅外線夜視設備，星光夜視儀也是看的到,



我那時代星光夜視儀還是很珍貴的儀器，熱影像更是沒有裝配，紅外線照明燈（陣地停車時想死晚上就開）
當時打夜射，靠的是射手的手感（好吧我承認有釣魚螢光棒），


進入陣地，靠的是駕駛練習好幾次的感覺與螢光棒標註位置

射手呢

一公里開外　目標　開警示燈　三秒，搖砲開始試瞄　關鍵點，千萬別瞄到隔壁車的靶
他媽的一次十來顆閃燈亮，兩邊最爽鐵定不看錯，中間最幹
（射手早就偷偷紀錄要轉幾圈才大約指向目標。當然這種轉法絕對蝦打不中目標，駕駛在神也沒法每次停的位置不差距1公分）
熄燈　這時後射手啥米碗糕也看不到，沒星光夜視儀　沒紅外線，沒熱影像，一片黑暗　三五秒後

警示燈開一秒　
熄燈
然後就射擊命令，

現代化的武器比較好，夜視器材多，我們那時候，報靶，決定你今晚全車成員的命運

55　就他媽神準，打掉警示燈，更爽

脫靶，（今晚有的爽了）

夠冏了吧

>>M1的燃氣渦輪應該沒幾個履保敢拆的吧!

美方也有跟德國廠商合作，推出給M1系列戰車採用的柴油引擎，產生同樣的功率，但是油耗跟維修就改善甚多，但是M1外銷客戶沒一個採用的，而且既然是來自德國，就算哪一天美國真的同意出售M1給台灣了，還不知道德方會不會同意出售這款柴油引擎，搭配在售台的M1戰車上採用。

二戰的教範就有了....絕對不是打輔助油箱，而是打履帶，37mm機砲都可以打停一部虎式，因為把履帶打斷了...

德軍也有用105mm野砲放平對付KV-1，當然打不穿車體，不過爆炸力把履帶與承載系統打爛了，不能動的KV-1再慢慢收拾。

不過這是理論上，我看過真的單兵對抗戰車，心中的結論...除非是伏擊，不然實際上無論持火箭筒的單兵或是無後座力砲車，還是逃命要緊...

最新的馳車IV仍然可以運兵，
只是馳車的運兵能量一直也跟載彈量息息相關就是