這代表怠速調整不夠精細，現代車輛不管負載變化，都能維持在設定怠速。

不管是手排車還是自排車，都要善用引擎煞車。可以發現你的手排換擋邏輯不如自排電腦，所以才會開到煞車失靈。(或許未來都用陶瓷煞車之後，可以克服這種錯誤操作的過熱問題)

煞車燈壞掉，後方車輛的反應會延遲很多喔！

上路要開燈才安全，別人比較容易發現到你。

大家一直喊 OD O/D 的害我不出現都有點不好意思 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

首先，自排車等紅燈時未必需要換到 N 檔。因為你只要煞車停著就應該採著煞車，不然有點上下坡妳的 N 檔自然會往前動，恍神的也照樣撞而且我發現上下坡往後/前滑的，會比 D 檔沒踩緊煞車還不容易被分心的人察覺。所以重點是停車煞車踩緊，不管是 N 還 D 還是 OD :shy: 。有些人說 P 檔千萬不要... 更糟糕的是停車停好後手煞車拉起直接排 P 檔的。除非妳換變速箱免錢，不然建議：停好車後換 N 檔煞車繼續採，拉手煞，放掉煞車確定車子不會往前後動後，才排 P 檔。至於手排停紅燈時排一檔，妳左腳很夠力嘛∼

再來就是燈的問題。大燈請繼續開。有些車的大燈設計非常機歪，調的有一點點偏高。妳綠燈才轉大燈其他人會以為妳要讓他插進來前面或以為這邊有什麼事情因為會把它誤認為是閃遠燈。

這應該算不會用一,二檔吧.... :jolin:

那下次喊Elva好了.... :D :D :D

+1
因為並不是每次紅燈都打N檔(有時紅燈只剩三、五秒)
因此保險起見
常常為了要確定現在是什麼檔位
分神看一下
況且自排不像手排
打檔一緊張容易會滑過頭
===============
有人說D檔踩煞車危險
但如果連最簡單 維持D檔踩煞車 都做不好的人
打N檔更危險

對呀~十幾年前剛開手排時的事了。

但仔細想想，當時是下山有點迷路在找路，也不可能用3~5檔，不過煞車還是失靈了。

所以用一、二檔也只是輔助，煞車含太久都是會失靈的。

改開自排後也不曾遇過同樣路況，當然都D檔走天下。

唬爛的吧，隨便問了兩個同事，N檔轉速確定比D檔高。

我下禮拜再問問同事新牽的s40看看。

還是你說的現代車是hyundai車? 那我就問不到了，同事沒人在開韓國車。


當時是手排車去陽明山，下山迷路。陡坡下山當然只能用1檔，不過車上坐滿四人，即使入1檔輔助，煞車踩久照樣過熱，險失靈。跟什麼邏輯無關。


跟您中文程度有落差，不浪費您時間了。

N 檔加踩煞車不行嗎 ? :confused:

不行！你確定你停的是平地嗎？車輛不會滑動嗎？
前面在爭議D檔踩煞車會晃神不小心鬆腳，難道N檔踩煞車不會嗎？

如果停車地點非平地，通常會拉手煞車，打N檔踩煞車並無任何問題!!

開過手排車，這是最基本的動作 .... :ase