你的中文真的很差耶...完全看不懂別人在說啥=.=
對與錯不是我要表達的,我要說的是台灣人是可以辦的到統一騎樓高低落差
這樣你懂了沒?是能否執行政策,不是政策對錯~"~,我怎麼覺得在跟小學生討論似的


這與落後不落後無關=.=,而是誰說了算的問題...中華民國要你去當兵你就得當兵,
你能讓規則為你量身打造,那你就可以隨意做,可惜你只能遵守規定~跟進不進步啥關係

所以國家不需要"國有"這條規定就能讓你統一高低差。就像你不能自製酒來賣~
你做了有賞,不做有罰~隨你嘛~不爽不要住阿 :laugh: 怎會如此單純?國家要玩
還怕找不到方法嗎?就像聯合那些企業財團來卡人民的油,有本事反對就來啊 :laugh:

車停馬路我有反對嗎?你以為小小騎樓就一定夠整棟住戶用啊??台北一堆公寓,隨便四
層樓六戶,一戶兩輛機車再加上1樓的就破10輛了,你還以為真夠停阿?又不是每個人都
住鄉下



=.=這可以共用的你聽不懂??機車在騎樓移動妨礙行人,行人還不是妨礙機車??
行人也妨礙行人,機車也妨礙機車阿。尤其在新北某些人口稠密區自然需要共用,
就像日本人住家不夠大時,也是讓客廳又可以當餐廳,讓單一空間有多功能~怎麼會
那麼死腦筋??難怪進步得比人家慢。

況且這也可以改變的,只要做個能讓機車上下處就解決了=.=講成好像甚麼不治之症?
人的腦本來就是來解決問題的,不是看問題就兩手一攤,只能這樣~要是這樣人類應該
連火都還不會升。



你還是沒看前文,整個大台北腹地就這麼一點,又不是大家平均分散連周圍的山都住
一堆人=.=,夠不夠用是看密度,不是看大小,台灣是可以做六線道,但我是不知道你看過
中永和板橋新店,你以為處處六線道阿,機車退出騎樓有啥理由可以讓人不想開車??
根本完全無法解決問題,只會造成連馬路都不夠停。

因為連汽車要停都不夠了,現在連機車都進來搶更排不到了。我現在不意外政府會有
一些天真的想法...畢竟也有人這樣想 :laugh: :laugh:

不設置騎樓不就解決了?

公有用地跟私人用地分開,就算設置騎樓還是會因為類似公車亭,電信 電力等空間需求 而額外加設行人路道,偏偏又設置過窄難以使用!

就是要退出,騎樓!

誰說要六線道,就縮減為兩線道或是單行道提供汽機車停放不就好了!

頂多機車每小時50,汽車每小時200!

燃料費隨油徵收, 每公升60元!

如果只會面對現在的使用情況,沒有規劃,那就別幹都市規劃!

騎樓本來就是私人地產，把騎樓封起來，改建成車庫，僅供大樓用戶使用即可。

騎樓的法律本來就該修改了，那有私人土地作公共用途這回事 :unbelief:

那帝寶的停車場為何要開放給人停車

後期建築法規的：容積獎勵！

那是台灣亂七八糟的各式建築獎勵下造成的畸形現象。(是的！我在批評法律)

帝寶的停獎政策，跟台灣的騎樓政策，是同樣類似的糟糕政策。

沒要幹都市規劃阿= =? 面對現有的做法是我認為做實際也最可行..
若台灣騎樓住戶一致認定騎樓是私人,完全不開放給公眾也ok阿~
別人不能停你的,你也不能停別人的就醬而已啊...

愛徵收多少就徵收多少...反正台灣人有的是錢嚕 :D
愛砍幾線就砍幾線,反正我常騎腳踏車~
我只好奇誰接手敢這樣搞 XD..

接下來就看公寓型的怎麼分了,我家附近一堆人是分不到,因為一樓說是他家的
好險我自家有車庫 :p

現在新的都市計劃,大多都這樣搞,並非誰接手這樣搞!

特別是建築上也有探討騎樓對於防震的弱化,


此外馬路旁到住家,需要一定的公有地,除了提供行人,公車,水電瓦斯分接管線.路樹綠化.交通號誌,消防...

公寓的分法很簡單,套用新建築法規,建築線退縮,頂多透過容積率獎勵...這跟消防通道基本上是差不多意思!

不要盡說廢話...廢言多說無益。
有本事修建築法，並且說服建商不要拿一樓騎樓面積換建蔽率與樓高獎勵。

或者對於現況提出改善與具體配套措施...
口頭上說興建停車場很簡單，請直接提出空地比較有用。

當然啦...前提是您有辦法將空地生出來。 :unbelief: