其實可以改裝成3000K的黃光HID。(我也在考慮中，原廠4200K用起來有點不爽)

開大燈+閃雙黃燈

降低車速 不要任意變換車道

真的雨大到一定程度 路邊停車加雙黃燈

要閃雙黃燈是因為 當好幾台車都閃了以後 大車也會跟著閃

那才是凶器

那是色溫偏高的HID才是廢物......
普通燈泡也有高色溫的產品, 有些裝不起HID的人不就很愛裝這類"藍光"燈泡.

規範與強制是兩碼事.....
規範是訂出標準, 讓有這項裝置的車輛有相關標準可以依循.
強制則是所有新車出廠時都必須已安裝符合該標準的裝置.

例如: ABS和輔助氣囊的檢驗標準很早就有, 但一直到這兩年才強制新車出廠必須安裝.

2000的altis就有後霧燈？看來我久遠的印象有誤了....
不知道你還記得當年的camry有後霧燈嗎？

既然2000年時toyota就推出有後霧燈的車款，前面吵的要後霧燈的人，檢討一下自己為何買了部連顆燈泡都要偷掉的不良車吧！

只裝一顆，應該是識別上的考量
一次兩顆紅燈，會禳人誤以為那是超級亮的尾燈，而忽略它是後霧燈

歐洲車幾乎都是兩顆後霧燈...(兩顆燈比較不會誤會為機車，這跟汽車頭尾燈的道理一樣)

霧燈的亮度通常跟煞車燈一樣亮，所以平常不能開。

不過不用擔心開後霧燈就沒煞車燈，因為是獨立燈組。

要是警示燈是獨立燈組的話，我倒不反對邊開警示燈，邊開方向燈。


題外話。F1雨天時，紅色後尾燈會閃爍，以避免追撞。雖然這樣在路上用更安全，不過違法 :laugh:

同意
遇過比影片還大的雨,而且在黃昏的時候
根本看不到車體,只能靠燈號辨別
跟微紅的煞車燈相比雙黃燈真的比較明顯

當時在那種雨勢下
沒看到有車子敢變換車道
也沒看到速度"正常"的車,大家都原車道慢慢龜

不知道有沒有影片
可以比較豪大雨時,車後霧燈跟雙黃燈的燈號明顯度是如何

尾燈的亮度遠小於煞車燈的亮度。

就燈泡來說，煞車燈/後霧燈/方向燈大多使用21W，尾燈使用5W。

就穿透性來說，紅色大於黃色，所以紅綠燈才會採用紅色當停止燈，黃色當提醒燈。

http://www.youtube.com/watch?v=TaK3QcsKB14

在夜晚又下大雨的情況,
有在閃的燈,
比較可以讓後方的車判斷你的速度,跟你的動線位置,

把後霧燈改成閃燈是違法的 :laugh: