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P&W 2011-05-02 10:38 AM

引用:
作者ruinousdeity
哪邊人身攻擊了? :confused:
好車耶...CP值超高...今天買了沒? :D


裝死也沒用,PCDVD文章有修改限制∼:unbelief:

是你在那裡叫好關我鳥事∼ :unbelief:

ruinousdeity 2011-05-02 11:27 AM

引用:
作者P&W
裝死也沒用,PCDVD文章有修改限制∼:unbelief:

是你在那裡叫好關我鳥事∼ :unbelief:

我改了什麼東西又攻擊你什麼了?
叫好?我是不是有說除非實力夠,而且很有愛很有熱情
才去玩VESPA,自己不懂基本的維修,車子年紀大了會修不完


從頭到尾我也只討論車子...
既然有修改限制,你覺得被人身攻擊,
框出來,是我的問題自然有人處理
不要講不出道理來就在該說別人對你人身攻擊
看了覺得很衰...

henryyeh0731 2011-05-02 12:53 PM

引用:
作者ruinousdeity
跟性能配備無關,VESPA的價值在於歷史、品牌、設計
Piaggio雖然隨著技術進步也有推出新設計新車款
但是最受歡迎的還是從1946年開始沿用至今的VESPA車型
不管技術怎樣變化,科技怎麼進步,她的外型你一看第一個想到的就是VESPA
不會認為是別的車子,除了VESPA外,全世界去哪找超過50年血統不變的車系?

她不是跑車,所以沒人在乎性能配備,
這個MARK本身就是骨董,去計較骨董的CP值是一件很奇怪的事

玩這個車系,玩得越久,要投入的愛跟熱情就越多
(那已經不是錢的問題了)
我沒玩這個車系,雖然不是我能接受的價值,
但一個需要投入不光是金錢,還有很多熱情的東西
我不會隨便亂去批評他

說VESPA比BENTLY是TOYOTA比FERRARI...
還把VESPA VS KYMCO拿來跟LATIV、GIORDANO比
坦白講..這幾年的FERRARI拿掉那個馬MARK,
跟日本車擺在一起排排站,跟TOYOTA比起來我還真看不出有啥不同



這種說法跟水果教教徒有異曲同工之妙 :rolleyes:

真要講經典、正統也是老偉士牌
現在代理進來的跟以前的車型也是兩回事不是嗎?



更何況代理商還是全台灣最佛心的浮__集團...怎麼可能便宜賣你
賣太低反而沒人會買呢 :laugh:

總之賣太貴就是事實,你說骨董保值那是骨董
難不成新車買進來就是骨董了嗎:laugh:

拿汽車來比也是很無聊
我沒看過哪台車出廠十年後會保值的

當然啦,放十年跟放50年價值是不一樣的
天曉得幾十年後會不會有人想要收藏那隻賊經典款對吧

Zephyr 2011-05-02 01:14 PM

引用:
作者ndk27238
 如果要我選那年代的車子,我應該還是選追風系列。穿著皮夾克及黑長靴,一腳擱在車身,一手催著酒門,讓男人吹口哨 女人尖叫。就好比湯姆克魯斯在悍衛戰士裡一整個酷到不得了 : :D .........當然我指的是把雷朋的墨鏡戴上啦........ :shy:


...... :jolin:

拿追風跟 GPZ 相提並論 ,忍者的車迷應該會吐血至死吧 ...

bin123 2011-05-02 01:39 PM

昨天去看車,當場就訂了一台。聽業代講,4/26日晚上車到台中,一擺好就有人進來
看車,到昨天5/1短短5天就下訂了30幾台,這些是訂完車閒聊的時候跟業代問的,
另外看車的當然很多年輕人,不過有不少其他的消費族群去看車,有看到阿公帶著孫子
去看車的,也有看到不少夫妻檔,在太古展示中心待了大概1個多小時,人潮一職絡繹
不絕。
也聽到一些故事,說有一個退休醫生,跟太太去看車,挑顏色的時候,兩個人在爭論,
然後醫生講"我騎了30幾年都是白的,偉士牌哪有什麼黑色的"最後挑選白色的車。
相信去看車的人士,除了覺得他特別外,還有一些是買回一些年輕時的回憶。

太古代理偉士牌,比起上批進口的廠商便宜一些,實際差多少不清楚,應該有差到上萬

ruinousdeity 2011-05-02 03:38 PM

引用:
作者henryyeh0731
這種說法跟水果教教徒有異曲同工之妙 :rolleyes:

真要講經典、正統也是老偉士牌
現在代理進來的跟以前的車型也是兩回事不是嗎?




更何況代理商還是全台灣最佛心的浮__集團...怎麼可能便宜賣你
賣太低反而沒人會買呢 :laugh:

總之賣太貴就是事實,你說骨董保值那是骨董
難不成新車買進來就是骨董了嗎:laugh:

拿汽車來比也是很無聊
我沒看過哪台車出廠十年後會保值的

當然啦,放十年跟放50年價值是不一樣的
天曉得幾十年後會不會有人想要收藏那隻賊經典款對吧

跟蘋果教徒最大的分別是
真正VESPA的愛好者通常都不會隨便出脫愛車
VESPA吸引人的是過去共通的回憶,也就是念舊的心態
當然也是有人是當成一般交通工具或者是基於品味等等的理由買新車
不過這種車主多半過了幾年之後就會受不了VESPA的耗材跟維修保養成本
從車輛的維護狀況不難看出來

然後,你所謂過去的老偉士牌,
那是VESPA授權在台灣生產製造的
只是後來授權中止而不再生產,
斷斷續續有貿易商從義大利進口
在台灣沒有生產VESPA之後,
義大利還是持續每年生產改良VESPA車型
只是台灣沒有而已,不是像BEETLE跟MINI
拿不一樣的東西掛原來的MARK,
所以沒有所謂現在的VESPA跟老偉士牌不同這種說法

至於價值的問題,我覺得不需要耍嘴皮詭辯去臆測
看看車況良好的T5跟ET8二手車價值多少 :rolleyes:
補一下Y拍VESPA的行情
Y拍

ruinousdeity 2011-05-02 03:51 PM

引用:
作者Zephyr
...... :jolin:

拿追風跟 GPZ 相提並論 ,忍者的車迷應該會吐血至死吧 ...

真的是差很多... :jolin:
當然不是說RZX/RZR不好
但單缸125/135/150仿賽我是覺得實在是跟帥字有點距離
直四才是王道阿 :stupefy:

Totenkopf 2011-05-02 03:57 PM

引用:
作者ruinousdeity
真的是差很多... :jolin:
當然不是說RZX/RZR不好
但單缸125/135/150仿賽我是覺得實在是跟帥字有點距離
直四才是王道阿 :stupefy:


那時代哪來的直四仿賽車可騎啊?
HX135跟RZ135貼幾張貼紙就很炫了
RZR有整流罩就更棒了(可以貼更多貼紙)
不瞞你說,當初第一次看到FZR150在街上跑
我還以為政府開放重車進口了呢
後來我也搞了台FZR來騎 :D

萬歲萬歲萬萬歲 2011-05-02 04:11 PM

偉士牌ET8烤漆,遇到的消費糾紛..請問大家能怎樣處理

處理費用很高 :eek:

Zephyr 2011-05-02 04:18 PM

引用:
作者Totenkopf
那時代哪來的直四仿賽車可騎啊?
HX135跟RZ135貼幾張貼紙就很炫了
RZR有整流罩就更棒了(可以貼更多貼紙)
不瞞你說,當初第一次看到FZR150在街上跑
我還以為政府開放重車進口了呢
後來我也搞了台FZR來騎 :D


怎會沒有 ,快二十年前高中同學就在騎 VFR400 了 ,只是有時候要跑給條子追 ... ;)


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