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- - 高雄捷運其實不錯坐
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機車是破壞市容的殺手!?!? 那全歐洲不就是第三世界國了 醒醒吧,天龍人 :think: |
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我懂你意思 :D 我也傳好雞排和珍奶了 第一次聽說公共建設要賺錢才行蓋的,長見識了 |
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沒有錯啊,台中也在蓋捷運了,你不知道嗎? :o :o :o :laugh: :laugh: :laugh: |
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你忘了一件很重要的事 公共建設不一定需要賺錢 但能夠保持現金流為正向是很重要的 假設蓋下去以後,不計蓋的成本 維持的資金 < 收入 這東西是有意義的 維持的資金 > 收入 這東西連自已維持自已活下去的能力都沒有,是問題很大的! by the way 有人說公共建設不必計較盈虧 照此邏輯那全省都該蓋捷運了!!!!! 不然就是不公平!!! 不能因為邏輯上完完全全不能反駁別人,就說別人是白目 |
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磁吸口味越來越挑,終於將魔爪襲向四歲幼兒了 :shock: , 不過在台灣,這種事倒不用太擔心 :laugh: 。 |
引用:
其實不能這樣說 公共建設只要有人正常使用,就有其存在意義 盈虧也是要長期的觀察才會知道.. 想想..如果現在把台北捷運停掉...台北會變成怎樣?? 台北捷運現在還是負債吧 :confused: |
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很多機車過紅燈不停也不看,我被一個無照駕駛的小朋友撞過一次(撞到右前乘客座車門),在台鐵左營站前看過一台機車直接飛上一台小姐左轉的March(有左轉燈),March被對向車擋住,根本不可能看到有人闖紅燈。 |
引用:
北捷是因為還"一直在蓋"~所以看起來是負債的... 賺的都拿去蓋其它線了...這個要了解... ------ 台中也滿適合發展捷運的~之前去台中~公車的使用率看起來都還滿高的~ 希望快點蓋起來~這樣坐火車去台中~也比較方便... 不然每次找公車站牌都找個老半天.... :nonono: PS:公車使用率高的密集都市才有開發捷運的價值,尤其使用者以通勤族為主的, 如果主要使用者是外來客或遊客...那收入是很不穩定的... |
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有人正常使用還得看使用率 難不成只要有一個人使用每年就得花上百億來維持????? 100萬可以解決的事,不需要用到1000萬 1000萬可以解決的事,不需要用到1億 其實就是個合不合理的問題 絕對不是"只要"有人使用就有存在的價值 不然照你所說,全台灣每個縣市都該有捷運!! 這邏輯不對嗎? by the way 台北捷運現在現金流是正的 |
引用:
多給大眾運輸一點時間吧 習慣的養成不是一朝一夕的 當年高鐵剛上線時 不是一樣被一堆人說台灣不需要高鐵 說是賠錢貨,炮到要死 現在那些罵的人有沒有自己坐的很爽? 有人說高雄可以騎車開車就好 照這個邏輯,偏遠地區的火車站都可以關掉了,一整天也小貓2、3隻而已 偏遠地區不也一樣可以開車騎車就好 如果有天石油不夠了? 油價高漲? 台中都會區不也一樣在蓋捷運了 |
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