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Luger 2011-04-15 10:00 AM

引用:
作者HigH
捷運蓋好後, 接下來的步驟就是要階段性禁機車了
機車這種東西真是破壞市容的殺手啊

機車是破壞市容的殺手!?!?
那全歐洲不就是第三世界國了
醒醒吧,天龍人 :think:

Silimu 2011-04-15 10:07 AM

引用:
作者42章經

雞排和珍奶都漲價∼∼∼

話說回來
高捷好
我只要花少少的錢,就能帶兒子在上面泡妹妹泡很久(4歲以下限定)



我懂你意思 :D
我也傳好雞排和珍奶了

第一次聽說公共建設要賺錢才行蓋的,長見識了

Johnny_Deep 2011-04-15 10:12 AM

引用:
作者影 子
如果不以賺錢為目的
那全省各地都可以蓋捷運了
反正都是要 賠錢
那台中、新竹也都來蓋好了
反正是搭的很人爽
賠錢貨要叫全民買單

沒有錯啊,台中也在蓋捷運了,你不知道嗎? :o :o :o :laugh: :laugh: :laugh:

nomad 2011-04-15 10:24 AM

引用:
作者Sad2009
台北捷運公司昨公布,今年度累積運量,達到史上新高的五億人次
假如每次用高標準算40元,五億人次也不過200億票箱收入
六七千億的建設,一年收入200億, 還要算上折舊維修營運費用等
有很多人會認為這樣算賺錢,也真天才了!!!!

你忘了一件很重要的事
公共建設不一定需要賺錢
但能夠保持現金流為正向是很重要的

假設蓋下去以後,不計蓋的成本
維持的資金 < 收入
這東西是有意義的
維持的資金 > 收入
這東西連自已維持自已活下去的能力都沒有,是問題很大的!

by the way
有人說公共建設不必計較盈虧
照此邏輯那全省都該蓋捷運了!!!!! 不然就是不公平!!!
不能因為邏輯上完完全全不能反駁別人,就說別人是白目

vircgd 2011-04-15 11:07 AM

引用:
作者42章經
我只要花少少的錢,就能帶兒子在上面泡妹妹泡很久(4歲以下限定)

  磁吸口味越來越挑,終於將魔爪襲向四歲幼兒了 :shock: ,
不過在台灣,這種事倒不用太擔心 :laugh: 。

summer71415 2011-04-15 11:17 AM

引用:
作者nomad
你忘了一件很重要的事
公共建設不一定需要賺錢
但能夠保持現金流為正向是很重要的

假設蓋下去以後,不計蓋的成本
維持的資金 < 收入
這東西是有意義的
維持的資金 > 收入
這東西連自已維持自已活下去的能力都沒有,是問題很大的!

by the way
有人說公共建設不必計較盈虧
照此邏輯那全省都該蓋捷運了!!!!! 不然就是不公平!!!
不能因為邏輯上完完全全不能反駁別人,就說別人是白目

其實不能這樣說
公共建設只要有人正常使用,就有其存在意義
盈虧也是要長期的觀察才會知道..

想想..如果現在把台北捷運停掉...台北會變成怎樣??
台北捷運現在還是負債吧 :confused:

hxh167 2011-04-15 11:23 AM

引用:
作者Eav
高雄的交通警察比較有人味。其實我在高雄也幾乎沒看到車禍,
是路太大條了還是闖紅燈的時候大家會互相禮讓?

很多機車過紅燈不停也不看,我被一個無照駕駛的小朋友撞過一次(撞到右前乘客座車門),在台鐵左營站前看過一台機車直接飛上一台小姐左轉的March(有左轉燈),March被對向車擋住,根本不可能看到有人闖紅燈。

weirock 2011-04-15 11:26 AM

引用:
作者summer71415
其實不能這樣說
公共建設只要有人正常使用,就有其存在意義
盈虧也是要長期的觀察才會知道..

想想..如果現在把台北捷運停掉...台北會變成怎樣??
台北捷運現在還是負債吧 :confused:


北捷是因為還"一直在蓋"~所以看起來是負債的...

賺的都拿去蓋其它線了...這個要了解...

------
台中也滿適合發展捷運的~之前去台中~公車的使用率看起來都還滿高的~

希望快點蓋起來~這樣坐火車去台中~也比較方便...

不然每次找公車站牌都找個老半天.... :nonono:

PS:公車使用率高的密集都市才有開發捷運的價值,尤其使用者以通勤族為主的,
如果主要使用者是外來客或遊客...那收入是很不穩定的...

nomad 2011-04-15 11:32 AM

引用:
作者summer71415
其實不能這樣說
公共建設只要有人正常使用,就有其存在意義
盈虧也是要長期的觀察才會知道..

想想..如果現在把台北捷運停掉...台北會變成怎樣??
台北捷運現在還是負債吧 :confused:

有人正常使用還得看使用率
難不成只要有一個人使用每年就得花上百億來維持?????
100萬可以解決的事,不需要用到1000萬
1000萬可以解決的事,不需要用到1億
其實就是個合不合理的問題
絕對不是"只要"有人使用就有存在的價值
不然照你所說,全台灣每個縣市都該有捷運!! 這邏輯不對嗎?

by the way
台北捷運現在現金流是正的

黑暗騎士 2011-04-15 11:35 AM

引用:
作者nomad
你忘了一件很重要的事
公共建設不一定需要賺錢
但能夠保持現金流為正向是很重要的

假設蓋下去以後,不計蓋的成本
維持的資金 < 收入
這東西是有意義的
維持的資金 > 收入
這東西連自已維持自已活下去的能力都沒有,是問題很大的!

by the way
有人說公共建設不必計較盈虧
照此邏輯那全省都該蓋捷運了!!!!! 不然就是不公平!!!
不能因為邏輯上完完全全不能反駁別人,就說別人是白目

多給大眾運輸一點時間吧
習慣的養成不是一朝一夕的
當年高鐵剛上線時
不是一樣被一堆人說台灣不需要高鐵
說是賠錢貨,炮到要死
現在那些罵的人有沒有自己坐的很爽?


有人說高雄可以騎車開車就好
照這個邏輯,偏遠地區的火車站都可以關掉了,一整天也小貓2、3隻而已
偏遠地區不也一樣可以開車騎車就好
如果有天石油不夠了? 油價高漲?
台中都會區不也一樣在蓋捷運了


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