一張小小的駕駛執照是不可能對於駕駛道德有什麼約束力的，就如同醫師執照或律師執照也不可能就保證醫師或律師一定具有高度道德。

不過，台灣有些駕駛人連一些極為重要的駕駛常識、守則都缺乏，考照制度就應該為此負責了。

像上次討論的後照鏡死角，竟然有人不知道，我相信街上的駕駛人一定也有不少人不知道... :fear:

然後還有一堆人連「晚上記得要開燈」都做不到... :tu:

言教不如身教，直接上路考，安全動作不確實就下次再來，多考幾次就會知道了。

另外，好像很多人以為國外考駕駛技巧？其實都是在看安全動作確不確實而已。

例如：靠右右轉，靠左左轉，轉彎前要先轉頭看後視鏡，轉彎前要打方向燈，過綠燈不可減速，車速不得低於速限10km/h...

我同意，不過我想若台灣也引進嚴格路考由考官掌握生殺大權的制度，私下一定會行賄放水得亂七八糟吧...

所以台灣的制度其實是：會基本操作車輛就允許你上路了，然後考照制度沒教你的，就請你上路從實戰中學習吧......代價也許是自己的命..........或別人的.........反正都不是黑頭車大官的命.......... :tu:

偏激了 ...

不知道您有無汽機車駕照
煩請去駕訓場問問 ...... 看看考照有無您說得只要會基本操作車輛就好
那些筆試內容的大宗 . 是那種知識類別 <= 去查
又為什麼有筆試
筆試要求分數(85) . 怎會高於路試分數(70)

原因在那 ??

對啦對啦，還有一堆臨時抱佛腳K一K題庫就可以拿高分的法規題、號誌題、禮儀題，然後背完考完大家就忘光光了....

誰還記得汽車按喇叭不得超過幾秒鐘？誰還記得兩車會車時間隔不得少於幾公尺？就算記得誰會遵守？

可笑的不是駕照

真正可笑的是台灣人的駕駛道德

倫理道德4個字 :tu: 你(妳)有及格嗎??

美國只轉頭看後視鏡可不行,
一定要轉頭看死角.

如果可以用個虛擬實境考照讓考生忘了這是考試,
就可真實反應實際上路狀況,
有請大師入夢 :)

我又來亂入了
講實話 真的是只要會操作
你有沒有看過道路駕駛會把車中心對在線上的
很多換檔也不會換
原廠考照來監考的也都是其他駕訓班的教練而已
更別說連7秒平衡都可以南島一堆人
小50還不用路考咧

之前在01有一個網友，說他開車無法循著車道開，常常會偏離需要修正，結果原來是

他都看著兩旁的分隔線開，不斷在修正路線，難怪常常會偏離，看到這我才知到，不

是每個人都有駕駛的天賦...也難怪路上一堆動線非常奇怪的車子。

正確的做法應該是將目光放在前方，才能預測動線並且適時的修正方向，這對大部分

的人來說，是再基礎不過的常識，不過就是有人不知道。
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