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sankyb456 2009-06-21 01:46 PM
引用:
作者小鍋子
重點在10吋不適合台灣路面這句話是什麼意思？

12吋車輪胎扁平比幾乎都比10吋來的低，

台灣的破爛路面適合嗎？

如果10吋不適合那賣了那麼多年的機車都要拿去填海囉？


另外G5會歪框是因為第一批是三爪框強度不足
修正之後換五爪就沒事了


您誤會小弟的意思了 :ase

初期G5的12吋版，是拿10吋的車種，直接把10吋的框+10吋的胎拆掉，
換成12吋框+12吋胎，但因為容納空間不夠大，所以只能用12吋框+扁平比60的12吋胎，
而其他家的12吋都是12吋的框+扁平比70的12吋胎，
扁平比用比較白話的方式，就是輪胎整體的厚度(不是胎璧)，
因為扁平比較低，自然吸震效果也較差，
所以才會導致鋼性不夠輪框歪框。

台灣的路很爛似乎是不必要的贅述。

kyougi 2009-06-21 01:53 PM
引用:
作者山豬
那去買SUZUKI 地址好了
噴射系統是完全移用隼1300重車系統
而且是低壓噴射 沒有汽油幫浦
完全靠重力
故障率極低 只是車子小了一點

代址四期車 我已騎了兩年多, 2萬1km
現在無發生過任何問題
真的很穩, 比以前騎的化油還穩

supermaxfight 2009-06-25 01:39 AM
我一直覺得五期噴射車根本就是在欺負窮人
讓人感覺很像是貴個一萬多元買不起是你家的事情

環保重要是吧，怎麼不出個更嚴格的N期?
車廠做不出來???做不出來???那是車廠他們家的事情 :tu:

以台灣車主顧車的習慣，就算出到一百期，排氣一樣會通過，但是空氣品質還是好不了
之前不是有人說了嗎，乾脆直接加上驗車模式、正常模式的開關... :laugh:
真不知道強推噴射是在推啥勁 :tu:

matuk 2009-06-25 01:56 AM
引用:
作者FD3STYPER
缸內直噴的技術還好, 三菱10多年前就有GDI( Gasoline Direct Injection),

一公升油耗不多說直接挑戰25km.

但是稀薄燃燒產生的高量NxO, 卻是怎麼樣都搞不定的問題.
不知道有沒有機會再重出江湖.

應該是NOX才對喔氮氧化物 :)


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