PCDVD數位科技討論區 - 高鐵每週將減126班董事長殷琪不支薪-台鐵扳回一成

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引用:

作者david670609

台鐵會虧損其實跟人事費用有很大的關係
總支出裡面就有六成左右用在人事費用上
人事費用裡的支出除了現職人員的薪水
還有退休員工的退撫金
正常來講所有的公務員每月扣退撫基金給銓敘部
退休後月退俸應由銓敘部發給
而因為在40-60年代鐵路是很賺錢的
每年所上繳給國庫的盈餘非常可觀
所以銓敘部就要求台鐵吃下自己員工的月退發給
但後來公路客運及航空業的發展以及現在高鐵的營運
盈餘大不如從前但要養的退休員工卻愈來愈多
這個歷史包袱台鐵一直想要推回銓敘部
但想想銓敘部會這麼笨接下這個爛攤子嗎
自己退撫基金都虧損了怎麼可能再增加債務
(台鐵每年總支出約330億退撫金金支出每年約75億)
就算台鐵員工已從24000人減為現在的14000人(接近50%)
並大量使用非公務員身分的基服員及約雇人員
但是退休的員工還是必須養到死
員工退撫基金被銓敘部收走卻要自己支付員工月退俸
這真是台鐵悲哀...

有沒有覺得台灣的公務員體系
跟共產制度很像
吃大鍋飯
然後退休一樣領到死
台灣沒有徹底改革公務體系的話
應該是沒辦法進入一流的國家之列

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

歷經無需政府0出資BOT笑話後..

減薪裁員減班減服務等毒藥施打無效後...

這隻怪物最後就等哪時跟政府要求紓困這帖補藥了...

高鐵是提供給富人帶來便利的 , 窮人還是享受不起的...

引用:

作者geminiprince

年輕人搭高鐵還真不少
連歐巴桑歐吉桑在搭,還在涼亭等公車
自強號都買得起..會搭不起高鐵我不信 :unbelief:

引用:

作者geminiprince

之前新聞報有人買台北到板橋的票到左營面交
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者Dragon cat

年輕人搭高鐵還真不少
連歐巴桑歐吉桑在搭,還在涼亭等公車
自強號都買得起..會搭不起高鐵我不信 :unbelief:

雙色優惠的票價,

幾乎跟自強號差不多,

說買不起的, 莫非未曾坐過高鐵 .... :confused:

引用:

作者melix

台北站 : 台北捷運南港線淡水線及台鐵台北站
板橋站 : 台北捷運板橋線環狀線及台鐵板橋站
桃園站 : 機場捷運 , 始發於台北經機場至青埔所在的高鐵站 , 終點規劃在中壢車站
新竹站 : 台鐵內灣支線上的支線拉往六家所在的高鐵站
台中站 : 新建新烏日火車站轉乘台鐵 , 未來有規劃台中捷運經過(綠線?忘了!)
嘉義站 : BRT公車捷運系統 , 目前已營運
台南站 : 台鐵沙崙支線施工中
左營站 : 高雄捷運紅線與台鐵新...

其實注意看
就可以發現台灣高鐵根本是惡意親站台鐵產權
例如台北站強制侵占台鐵兩個月台六個軌道
導致台鐵班次大亂強制減班
板橋站左營站等等
高鐵當初答應的都沒作到
反倒變成政府你要給我想辦法不然你就回收

引用:

作者geminiprince

是呀
我去竹北出差要不是客戶出錢
我也答不起
寧願開車
去新竹乾脆搭火車或是客運就好了
台中有專車
但是進入市區其實滿不方便的

看到這新聞
直覺就是陰騎又要耍賤招了
納稅人的錢又要給他賺走了 :tu:

引用:

作者pets

因為大部分高鐵站離市區都不近, 很多人去高鐵站還得靠別人接送.
完全失去便利性可言, 無法自行前往,還要靠別人接送...

中壢火車站到桃園高鐵站要30分鐘左右的路程(騎機車) :ase ,坐接駁公車會比較慢,計程車也差不了多少....而且也很貴(尤其是跳錶的 :jolin: ) :stupefy:

還真的是好遠阿 :laugh: