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DavidYou 2008-02-29 07:34 PM

引用:
作者Jrockman
重點是 當你強制限速110

我請問 大家都以極速110行駛時 閣下要怎麼超車

沒有高於110的能量時 你無法變換車道 除非減速 但一減速

變換到新車道 後方的車也要減速 大大降低效率

然後你沒有高於110的速度來補償剛剛的失速 這樣大家變換車道的結果

就是造成更多的堵車

因為基於交流道的設計 你不可能不讓他變換車道

想事情不要這麼單純好嗎


既然大家都以110時速開車的話那為什麼會有堵車的問題,不太懂

DavidYou 2008-02-29 07:45 PM

突然想起機械公敵裡,也許在未來真的會像電影演的一樣,每個人只要報目地的,大家的車都有連到中控系統,全台灣的車由中控系統來控制時速,他會自動保持距離,而且我相信車速會比現在的什麼110~120快多了,因為電腦都幫你算好了,你不會因為速度的關系被開罰單或是出車禍,倒也是一個值得期待的未來…543ing

lado 2008-02-29 07:53 PM

真的是吃飽太閑得主題 .....
看到一個影就生一個兒...
這種事情也的要總統管,那要警察做麼??
不過我會回文...因為剛吃飽

matuk 2008-03-01 05:17 AM

不可能的事 限速就會少了重要的罰單收入

Cudacke 2008-03-01 08:48 AM

引用:
作者ruinousdeity
有點年紀了不喜歡說什麼挑釁的話
不過這裡不是像巴哈姆特那種小朋友集散地
不要說全歐洲,只要整個US都規定所有人都非帶不可
有意見儘管定我是無所謂,不然用字麻煩乾淨些,記得在下沒得罪過你吧? :rolleyes:


事實就是在美國就是有連騎不用駕照的腳踏車都要安全帽的規則,
你見識不夠就不要對外國的東西亂下定論.

你想太多,
這根本跟定不定你, 得不得罪沒關係,
你要亂下定論前先去美國好好住一陣子,
實際了解當地的情況,
對美國的法律稍有了解再來這邊唬爛就好啦.

引用:
作者ruinousdeity
我是認同騎腳踏車帶安全帽是對的,
但是我不認同你把騎腳踏車跟機車兩種情況相提並論....
沒有硬性規定就是沒有硬性規定,事實如此而已


沒硬性規定?
就跟你說法令你自己去好好了解一下,
事實就是有硬性規定呢.

摩托車
"So, the fine for violation of California's helmet law can be anything from $10 and "proof of correction" up to $250.00 and one year's probation. It all depends on who you ask!"
http://www.bikersrights.com/states/...california.html

腳踏車
http://asci.uvm.edu/equine/law/helmet/helm_ca.htm

tokyo598 2008-03-01 11:47 AM

沒有道德觀念~
如何限制都是無用~
還有樓上的別吵了~
吵贏了又如何???
:unbelief:
真閒...

xman99 2008-03-01 12:24 PM

引用:
作者DavidYou
突然想起機械公敵裡,也許在未來真的會像電影演的一樣,每個人只要報目地的,大家的車都有連到中控系統,全台灣的車由中控系統來控制時速,他會自動保持距離,而且我相信車速會比現在的什麼110~120快多了,因為電腦都幫你算好了,你不會因為速度的關系被開罰單或是出車禍,倒也是一個值得期待的未來…543ing



別傻了 很多人開車騎車 都會忘了自己要到哪 :think:

esp002 2008-03-01 01:10 PM

在台灣,車速過快造成的車禍是大問題嗎?
車輛數太多才是真的問題,太多人為了炫耀
有錢,也不管有沒有確實需要,甚至還一人
擁有數部來占用人口稠密數已列世界前茅的
台灣土地,不僅造成交通日益壅塞,更造成
空氣污染,僅為了虛榮?
超速?別擔心,再過幾年,路上會擁擠到根本不用限速!

TomGordon 2008-03-01 01:36 PM

引用:
作者Cudacke
事實就是在美國就是有連騎不用駕照的腳踏車都要安全帽的規則,
你見識不夠就不要對外國的東西亂下定論.

你想太多,
這根本跟定不定你, 得不得罪沒關係,
你要亂下定論前先去美國好好住一陣子,
實際了解當地的情況,
對美國的法律稍有了解再來這邊唬爛就好啦.




美國甚至有些州的法律是把腳踏車定義為vehicle
也就是路權跟汽車一樣 甚至可以上高速公路 (我在I5上就看過)
腳踏車的駕駛人也必須遵守所有的交通規則
包括STOP sign等等 不然可是會被開單子的喔~~

為什麼我知道 因為我被抓過!!~~還要上法院勒!!

再者 限定速度並不會改善交通

如果有去過美國開過他們的高速公路就知道
假設速限55mph 你會發現55mph只出現在最外道
中間或是內線車道 可能都60~65mph甚至更高
只要大家還是跟著車流速度 警察基本上都不會抓
最危險的就是大家都開60 卻有車只開45 變成大家都要閃避
不是亮一堆煞車燈 就是要換車道 給大家增加危險因子

低速不等於安全 高速也未必代表危險
一切都是駕駛觀念與道德的問題

人家一個路口只要四個或是兩個stop sign 還不用電都不會發生車禍
我們有閃黃閃紅 還不是一堆人爭先恐後的過馬路

P&W 2008-03-01 01:51 PM

說個題外話,早晚所有的限速都會變成沒用,因為自動駕駛早在十年前就問世了,主要都是因為法令、穩定性、市場還有價格的問題遲遲沒上市,這幾年陸續有車子安裝自動停車與ACC,這些都是自動駕駛的一小部分功能而已,等到價格降低到不行,還有政府的法令也願意鬆綁,擁有自動駕駛功能的系統就會被車廠所採購,消費者也就能夠買到擁有自動駕駛功能的車子了∼∼


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