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引用:
我建議你不要考慮 VESPA, 買了會後悔。 寧願買「制服車」, 在通勤及日後維修不會傷腦筋。 |
ET8 是目前唯一在台灣還能保值的速克達:D
之前在Mobile01看過有人花了快一萬元去鈑烤.... 因為台灣原廠代理已到期,也沒出新車了,零件啥時候會斷貨也沒人能保証(國外一定有....但是在國外) 這種車應該是買來收藏的,要有室內車庫放,最好不要天天騎....減少耗損 想收藏的人,就順便庫存些耗材以備不時之需 |
引用:
現在還是有接單引進,基本上台北地區,維修還算OK 不過待料1~2周是家常便飯,我也覺得有車庫不要日曬雨淋比較好 PIAGGIO每年都會改款,大致上來說車型都是一脈相承下來 ET8目前來說不算是很經典的車型,簡單說...年輕啦 :laugh: |
今天看報紙力道出的碟煞125才38800,價格真殺!
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yamaha 維修的確較 其他廠牌貴
光是 裝在後手把的 第三煞車燈 開價材料行 就要賣550元 |
引用:
二手車不要買 |
引用:
最近有深刻體驗: 我的BWS100最近換了 皮帶 900 加油線 850 後煞車皮450 前碟煞調整? 900 後胎(kenda)尺寸是130的要1500元 啟動時覺得有點抖動,去檢查說是離合器有點疲乏,原廠要3000,副廠花1500 請教永和地區有無較便宜又技術好的店家可以推薦? |
引用:
永和仁愛路, 快到跟永和路交叉口附近右手邊有一家光陽的... 服務還不錯, 價錢&技術就不確定了... :ase |
引用:
要便宜你可能要自己動手,上面的價錢我想是連工帶料 一般的機車行要賺也都是賺工錢,我看起來其實不算貴,行情價 不然,中和中正路高架橋下,靠近圓通路路口附近有個小葉機車工坊 嗯...仔細想想說太多不好,總之你去了就知道, 我只能說維修這種工作所花的時間跟收入相比,其實不好賺... |
引用:
是嗎?搜索了一下大部分換M牌6029也才幾百元,其他也不超過1000,我換一輪建大的就1500,還算便宜? 鼓煞煞車皮450算很貴吧,我換其他車種也才250 |
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