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這台車的操控性，嗯嗯，相當不錯。
缺點就是排氣管會把後座人的鞋跟融化掉∼ :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
安全性很OK的 :ase 那組卡鉗座在座本身就有弄螺紋了 狼大只是為了美觀才多掛兩顆螺帽上去吧~ 我之前也是這樣弄過 基本上還挺OK的囉 :like: |
這是一台很棒的國產速克達
不論是騎乘時的馬力跟扭力表現都不錯 尤其他的避震系統以及制動系統 更是讓人感到安心 如果在換裝進口好胎 不論出門殺灣或雨天行駛 安全性更上層樓 |
引用:
沒錯~加螺帽只是要擋住凸出來的螺柱。 引用:
當時選擇G妹就是因為配備有誠意(雖然後來制動還是升級了)，原廠正新胎在雨天比較滑，換成前SAVA後IRC後，雨天操控性就好許多啦(不過雨天還是能不壓就不壓)。 目前已經跑接近一萬二公里了，車況還OK，只是對動力的渴望有加大趨勢。 :shy: :shy: |
引用:
真是抱歉，不知老大的鞋底有沒有修好? 不過下次老大踩後腳踏時可不要踩的太後面嘿~ :p |
引用:
別這樣說∼ 鞋子就先頂著用。 我倒是很想再去吃高雄的漢堡王順便欣賞正妹...... :like: :laugh: |
引用:
拆下汽缸秀去塘就好了ㄚ...... 我想打工 我可以幫你削汽缸頭(用CREAT磨床+中國砂輪公司砂輪)看你想削多少....... :laugh: 我也很想自己塘剛 可是WADA的塘缸機(可以塘汽車 卡車 挖土機的)太大支了 塞不下去 :jolin: |
引用:
那顆引擎的動力.應該是被那顆小化油器給完全限制住了吧? �**𡚒j一點的CVK(或者FCR嗎?)會改善很多吧 :ase 但要省油......或許還是原廠設定最省油吧 :) |
引用:
我的想法是塘缸 轉速抑制(加重珠子) 油氣比調整 或許會有效 還待驗證...... |
引用:
彈缸增加的CC數........... 不如直接整個洗掉打新缸套上去來的有效吧 輕微加壓是不怎麼傷區軸 但是那種有點重量的車...... 要動刀還是得一次下重刀才有明顯效果 只能說比雅久很強= = 可以把那顆引擎做的這麼保守阿 :laugh: 而且還不是4V的樣子? |
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