呃~~~這個車禍肇事不就是這些原因嗎
而且應該還是算肇事率
所以就算罰再重
肇事率也不會降吧
我的意思是
提高處罰標準
應該多少還是在彌補國庫缺口吧
-------------------------------------------
不好意思來亂的

我覺得我們要比日本更先進才行~
酒駕同車乘客罰，超速同車乘客罰，闖紅燈同車乘客罰，只要駕駛違規就是同車乘客罰，不管你是汽車、機車、腳踏車......這樣夠先進了吧~
所以同意酒駕同車乘客罰的，這方面也可以考慮一下喔~

交通部說
大客車乘客、計程車乘客、無行為能力者、未滿18歲者不用處罰

這個法要上路,我想 真的要在想清楚一些施行的要點....

昨天報紙 有說了,久測直標準會改到0.15,但是 罰款可能會往下調整.....
說真的 罰酒駕是對的,但是 改成 這麼低,狠多食物一吃就超過了.....
越看越覺得是來搶錢的..

很多人都是以自己的酒量來論，但阿呆身邊真的是好幾個滴酒不沾的一杯醉型的
以他們而言，0.15似乎都還高了一點吧

至於吃食物超過，除非是吃100%的米酒做的燒酒雞之類的，不然應該很難吧
阿呆就曾看過朋友吃燒酒雞，只吃雞肉也醉給大家看的．．．．

至於0.15的比例產生和影響，我覺的政府有必要說明~
以一個體重多少的人，喝台啤多少量"大約"會有0.15的酒測值產生~
而不是讓大家在那邊自己臆測

而配套措施，則同時把公車／大客車駕駛上路前的酒測例為各家業者的基本出車前的檢查標準裡

以計程車為例，如果有車行的計程車，如果今天能夠在車輛上標示酒測安全標籤，是否更能增加自己信譽？

嗯嗯....
很好奇為何這種罰則會被稱作惡法？
喝酒不開車、開車不喝酒是無用口號嗎？

若
罰則無法使犯罪行為消失，是否該取消所有罰則？？？
罰則不過是是降低犯罪率的一種手段罷了....
只要有降低發生機率，我想已足夠

對了，也希望您不要成為"惡法"若不施行後第一個遭酒駕肇事而犧牲的

為了預防犯罪，處罰同車乘客就合理?這和以前的誅連九族那種連坐又有什麼不同，誅連九族也是很合理?
既然酒駕那麼可惡，那就從加重駕駛處罰本身著手吧，罰到他們不敢，關到他們不敢，又何需動到其他乘客......

有人真的這個量就醉了
所以降低標準真的有必要
反正那些有酒的食物不要吃就好了
也順便減少台灣人應酬喜歡灌人酒的惡習

所以說, 要有"標準".

每個人對有機物質, 速度, 腎上腺素反應各不相同.

你說你一杯啤酒跟一杯可樂一樣,
旁邊打過徐蚌會戰的老士官長說他喝完高梁可以提起M1卡賓再噴掉一排的共匪.
後面的前SAS CRW指揮官說, 他們都是幹完一支Whisky才去出任務, 這樣殺人比較麻木.

法規不臻完美, 那是當然的! 但就是要一步一步遏止酒後駕車.
你待過英國, 我不相信那個國家允許這種事, 我也不相信你敢在那邊喝完酒以後上路.

車速也是一樣道理, 會用100或110, 就是標準.
標準很簡單, 就是執行.

真的很不爽這些標準, 不是選擇怨天尤人就是選擇離開台灣.

抓到就直接吊照.........