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kiten 2007-01-08 04:38 PM

引用:
作者briian
說真的.... 不太容易理解,為啥一個公共建設可以讓大家罵成這樣,
還有人說一輩子也不會去搭.... 有. . 有這麼嚴重嗎?
希望大家設定一下行事曆,5年之後再來看這篇文章,
看看是不是如同大家原本想像的那樣遭,或那樣好,
應該會是很有去的一篇。

分幾部分來說
1.原本台灣高鐵得標原因是政府零出資,興建過程$不夠,原始股東不願自己冒險加注,政商關係發揮至上威力,政府拿公款加注,至於政府零出資的承諾,who cares?
2.工程發包過程好賺部分原始股東相關企業海削一頓,至於投入資本部分政府義無反顧支持,平時最講究程序正義的律師此時就把"國家利益"掛在嘴邊,違法將航發會的錢搬給高鐵亦在所不惜,法院判決過程違法敗訴,who cares?
3.剩下的就是新聞看到的重複劃位,閘門失靈,找錢機器猛掉零錢,人工賣票等候時間過長等

其實政商勾結也就罷了,全球最貴的高鐵居然還只有這樣的品質恐怕是絕大多數人最不滿意的地方,這讓我想起清末追求船堅砲利的自強運動,不但砸大錢也未必保證品質,管理制度,人員訓練,應變能力等軟體部分漏洞百出,這個能不能靠時間改善,費時多久等問題就留待時間說明一切
我個人暫時不敢搭,等白老鼠夠多後再考慮嘗鮮好了

aero2000 2007-01-08 07:00 PM

引用:
作者pluswaterbay
台灣高鐵會有多國混血的原因
說穿了就是政治因素...不能講太明顯,我可不想被廢帳號

而有許多網友上面對台鐵的一些感想
說實在的,我是認為台鐵滿無辜的
雖然很多員工都依舊是公務員心態,但是以民間公司的狀況來反思台鐵的話
只要主事當局不思改變的話(尤其台灣這十幾年來,有誰曾經下定決心好好來改造台鐵?)
希望從基層員工開始產生對公司良好的質變
說實在的...無異緣木求魚不是嗎


不要樣樣都扯到政治
這裡不是政治區

說穿了是你不懂 不懂還想裝懂

去看看日本新幹線的號誌系統 再去看看歐規的號誌系統 再來說嘴

黑俠 2007-01-08 07:39 PM

http://tw.news.yahoo.com/article/ur...108/1/93vu.html
=========================
家財萬貫的大老闆都不敢坐了,我看我們平民老百姓還是別坐好了...先觀望一陣子再說吧....

Dragon cat 2007-01-08 07:45 PM

引用:
作者黑俠
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070108/1/93vu.html
=========================
家財萬貫的大老闆都不敢坐了,我看我們平民老百姓還是別坐好了...先觀望一陣子再說吧....

有錢人較怕死
大老闆還用搭高鐵嗎?談生意又不用親自出馬,要出門有司機開黑頭車接送,又不是沒車坐何必搭高鐵:D

2006重返PCDVD 2007-01-08 08:15 PM

慎防有人蓄意破壞。


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