PCDVD數位科技討論區 - 為什麼這麼多人都在玩車改車?

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現在歐美車的趨勢都是自然進氣
還不是為了延長引擎壽命....
\這....你確定嗎.....

VAG那一堆turbo是怎樣
雙B也都踏入turbo...
雖然我是偏自然進氣派的...不過看到這句話真的讓我覺得....你有在注意車嗎？

日本改裝車市場跟aftermarket的蓬勃是因為馬力自主限定的關係。
等著看看新的GT-R吧....

至於

"我是說"ㄧ台車"從出廠開始屹立數十年 "
我可以跟你說....這完全是看在保養的人....
日本一堆n百年的老車保養的也是好的嚇死人
(而且都是有錢人的收集品....)

最痛恨那種改裝車在市區亂飆了，那種猛踩油門又猛踩煞車的人，一來增加油耗二來增加零件耗損，更嚴重的是危害社會、製造交通事故危險，原本1公升可以20公里，起步就猛踩油門、亂衝，有可能變成1公升跑不到20公里，根本是浪費地球資源，甚至父母辛勞(有些富家字弟拿父母錢改車)。

引用:

作者FD3STYPER

我的媽啊!

到現在還有人認為鈑件跟車身剛性有關!!! :laugh:

然後, 又來一個嘴上很懂車的.

去搞清楚, NA高轉高馬的引擎機件損耗, 絕對比強制進氣大很多.

那些近萬轉的NA高轉引擎壽命都是比短的, 這是材質的物理限制.

管他哪顆引擎都一樣, E46 M3跟S2000, 狂拉轉操車狀況下都是吃機油,
而且很正常.

用高轉速壓榨馬力所要付的代價比強制進氣大多了!

真的有接觸過這麼多車再來高談闊論.

嘴炮人人會打,
離合器不是每個人都會放.

就像很多人"覺得"或"認為" B16B低速扭力差, 我只能說, 開過才知道,
那顆引擎哪來低速啊! :laugh:

性能這種東西, 都是有一好沒兩好, NA高轉損耗大, 強制進氣機件多, 大排氣量引擎重,
鋁合金缸體輕但是不耐壓榨, 鑄鐵缸體粗勇但是實在笨重.

車這種東西, 你沒有在駕駛座上是無法感受真正的車格.

喔...原來是這樣啊....
原來法拉利,保時捷原廠NA的車子會比你們拿NA的引擎改turbo壽命還要低勒...
別笑掉別人大牙了
有種就做出ㄧ台容積效率及轉速都拼的過超跑的車子...
不要因為做不出高轉速的車子就以酸葡萄的心態...
還有順便在F1拿個冠軍 :sleep:

去看利曼有日本車在跑嗎都馬是歐美跑車的天下日本的賽事還會有保時捷發拉力再跟日本車競賽說

引用:

作者LOTUSesprit

去看利曼有日本車在跑嗎都馬是歐美跑車的天下日本的賽事還會有保時捷發拉力再跟日本車競賽說

4轉子引擎就有阿,跑不過人家就禁用了
歐洲人也要搞三流招的 :think:

以前看過改到一千幾百匹的gtr 中尾速還是被麥拉侖f1那台海放
不要認為馬力大代表什麼

改裝車?!..雖然我也才把機車才換上
MUHAN火星塞 360*2+MUHAN高壓線線...
(其他不動,當MUHAN 360 試用車主>"<,騎起來...爽了一點囧rz)
路上很多機車翹管+HID 白死人不償命的燈
讓人看起來頗不爽的...
汽車(沒接觸一一",誰叫我是學生呢)
其實這些車廠+改裝廠都沒錯...
"因為有些人想要把一般公路當成賽道飆"
出是還要有人陪送...哀~"~

誰說高轉速引擎一定得拉到高轉速才能換檔
只是提供這個"能力"而已
誰說壽命一定短...!?
用turbo壓榨馬力誰都會...
但是要做出高轉速NA引擎並不是每一個車廠都有能力...
向法拉利的F40那台就是turbo
不過現在都用NA了...

引用:

作者lixx

說白的~~~
就是醜人多作怪而已~~
數百萬渾然天成的高級美美的車...你會想改她ㄇ~~

推這一句!!!
不是醜小孩就毋需搞怪!!!

居然有人拿土砲改裝車跟保時捷法拉力M3超跑相提並論
可笑至極!