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- - [引用] 重車論壇所提交通部之可能機車路權新政策....（尚未確認）
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引用:
基本上來說,就以發文者的文章看來 大型重型機車全國促進會以排氣量作一個分級的制度, 這本身就存在了劃分的問題！！所以我會有如此的聯想 至於一竿子打翻一船人的這個說法 一個團體以這樣的文章行文,不就代表了這整個團體的意見!! 不然怎麼稱為團體. 小弟可能沒有像大大一樣對這個話題有深刻的瞭解與體認 但是我也是希望汽機車在路上都能平等 各行其道,互不干涉! 這樣的劃分,只是會讓人覺得促進會在劃清界限 小弟兩輪四輪各有一部,黃牌車是心中的夢想,努力在存錢中.希望能在明後年買進 引用:
翹牌的黃牌車我也有看過,不過白牌的也不少就是 買樂透就沒有中過,就我個人而言,看到翹牌的黃牌車機率比中樂透大！！ 還是要回歸人的心態問題 有人有大車嘴臉,也會有人有名車嘴臉 但是不能否認的,他們還是騎大車的一群人,受矚目的一群人 在某大機研BBS站中有提到一句話 ： 車友=穿著裝備的台客 小弟深深的贊同 小弟友人曾經在往淡水的路上看到一群全身裝備的人騎著大車 在塞車的路上沿路吃對向+高速（相對旁邊不能動的汽車與路旁的機車）揚長而去 我自己也看過陽明山的路上過灣吃對向+嚴重超速的黃牌車 也有看到士林夜市附近以40km/hr在機車道前進的騎士 老實說 看到正在違法的黃牌車比守法的黃牌車多 路權是不分四輪兩輪都應該要有的,這是最大的前提 |
引用:
首先我說的是...我僅是對重車團體（人）的訴求不以為然！ 我買不起, 養不起重車！但是並非表示我不屑重車！ 許多重車的優異性能令人讚賞... 難道就得這樣扣人帽子？ 另外, 從頭到尾大家在討論重車團體這樣的訴求,因為, 若重車團體的訴求成真...對一般機車族也有所影響！ 您的重點是不是...? 如果小弟沒擁有重車, 就沒資格對重車團體的訴求做任何的評論？！是這樣嗎？ :think: |
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誤差值的設定大概要是-3~-10%左右，也就是說都是快樂表就對了 :laugh: (表速100時速97~90) 有些小馬力車時速表灌水太嚴重了，表速110的時候時速才9X，駕駛人搞不好還以為大家都在超速哩 :stupefy: |
「重車的問題、等你有重車再來談吧」
好個如同有錢人歧視一般百姓般尖酸刻薄的嘴臉。 |
引用:
也倒不是這樣，就像是女性要求一些產育福利時，男人覺得沒什麼而拒絕 女人回說"等你們男人能生小孩後再來否認吧" 男人不知女人生小孩有多痛 就像一般社會大眾，不知大型重機車騎士在台灣特有交通環境下的困苦 :nonono: 只知道那很值錢....那是凱子玩得起的東西... 倘若今天沒開放進口轎車 台灣車廠只開賣速立或飛羚等車種.... ＷＴＯ入關後，才開放福特、本田、日產、BMW車開賣 然後政府說：開3000cc以上得另考駕照 不得行駛高快速道路，僅使用慢車道，不能內車道左轉，請使用迴轉道 原因就是：3000cc以上的車加速很快，會對國產車造成危險 而且外國車板金薄...會造成重大傷亡(保護國產車市場的謊言) 而且...大多數3000cc以下車主認為，進口車都是飆車份子.... 對大眾生命造成危險，不歡迎3000cc以上車種上路，希望跟機車一樣走慢車道等等 我想....今天就不只這些人會出來爭取路權了 |
即然如此,沒有重車的人,不能討論重車問題,更沒有一點為重車爭取路權的立場,堅決反對到底.重車的擁護重車路權,汽車的擁護汽車路權,非重車的擁護非重車路權,單車行人擁護單車行人路權,大家來公投,一翻兩瞪眼囉.
一些網路上重車車友的言論,思考與邏輯,加上路上重車的行為,要讓他人聲援重車擴權,實在難上加難. |
開版者真是無聊.酸葡萄心態.
這句形容你剛剛好.
某些人對重車的敵意來自於自卑心態，等到他們擁有重車之後絕對是完全反過來，變成200%的大車嘴臉 |
引用:
以前在重車論壇看到某位大大寫的 很有趣 :laugh: 如果站在官的角度上想(假設)： 開車多舒服啊~就算塞車，通通都不能動，也很舒服啊~ 騎什麼摩托車啊~危險啊!!!!人包鐵啊!!!!摩托車恐怖啊!!!! 人人都使用汽車才是象徵著國家進步、人民都很富有、大家都愛生小孩啊~~~~~ 如果我開車在高速公路上還遇得到摩托車，我的心裏肯定不舒服、生活不踏實、心情沒辦法開心起來。 我覺得跟幾個輪子無關~~ 香港摩托車也是可以上高速 要改進的是人的腦袋 前幾天我家的車停大賣場人 下去購物 回來看到右邊被人A到 我爸氣死了 我就在想他的機車都亂塞亂停弄得破破爛爛怎麼都不心疼 一台也要幾萬塊不便宜阿 卻不當成是一個東西 隨便都無所謂 這種隨便的想法 不要帶上高速公路上比較好 可以想像一下無敵阿背阿罵上高速 金恐怖 騎馬車不鑽車乖乖跟汽車排隊等紅燈 還會被八 埃.... :jolin: |
其實說穿了，就是大型重機的確不適合在台灣這樣的環境行駛
但是並不等於不適合就是禁止大型重機在台灣的生存權利 不可否認的大型重機想在台灣有國外的那種權利與制度是非常困難，甚至不可能到達的 每個人都有夢想，所以才有人夢想有一台兩輪的性能機器 當擁有了，就會想要更多，才會有人出來爭取想要的權利 講難聽一點，就是人都是自私的，這點不只在大型重機上，很多方面也是如此 引用:
如果大型重機的稅金跟普通重型機車一樣的話，爭取重型機車專有路權的確就會變成特權 如果是這樣，那個人也強烈反對這種特權說 但是現實面是稅金高的令人匪夷所思，難道騎大型重機的人就甘願當凱子？ 稅金不合理的這點，不是沒有人特別反對，只是因為擁有大型重機的人太少，聲音太小 沒什麼人想要理罷了... |
有些網友真的很奇怪...
是否重車論壇訴求的政策合理性就不能被討論？被質疑？ 是否小弟沒錢買重車就沒資格說話？ 是否沒錢買重車而又討論重車的訴求就一定是酸葡萄心理？ 為何... 為何重車族群就不願意跟一般機車族群共同爭取 "所有機車族的平等路權" ? 同時也一同 "爭取重車不合理稅金" 問題？？ 重車族的朋友們, 希望能聽聽回答...到底為什麼？！ 是否重車族就是自認為有別於一般機車族呢？！ |
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