前二個月一個公務機關所長來我家作客
開一台美製CAMRY,那台車似乎很久了,並非上代CAMRY(頭燈間進風口也是拷漆那型),而是車頭是方方直直的,保養的還不錯,車齡應有十多年了
我妹夫那台VOLVO 240好像已有16年了,還在開:p

如果你老媽指名Altis,用CV8/Focus/Mazda3是沒法跟Altis拼的啦!
CV8/Focus/Mazda3是較年輕的才會比較中意。但老人家掌握的閒$$較多...

要像Sentra這種,老人家才會比較喜歡他的外型和內裝的調調,至少會去看它一眼,
但又因Altis較省油,若老媽衡量到油耗時,連Sentra也會被刷下來。
目前Nissan好像也沒賣Sentra了! 但你也應該不會選Sentra. :D:D:D


至於Toyota我覺得應該也沒啥神話,
因為大多數人對Toyota的認知是: 省油,車子輕,板金薄,高速時較易飄,少了點安全感
而省油,在高油價的時代就打死一堆同級車了!
車子輕除可省油之外,又可延伸出很多優點,加速較快,操控較靈活
至於組裝好/耐用什麼的...這倒沒啥聽說過.....
因為十幾年前Toyota在台灣賣得實在不算多

如果油價是每公升15~18元,這種車銷量就不太好了!
因為少了點安全感,車子輕/板金薄變成不買它的題材..
車子重一點,至少比較容易撞贏別人, :D:D

在擁有過三台歐洲車之後,對於歐洲車除了雷諾以外,剩下的車子印象都不好,另外兩台都壞過儀表板,可見得歐洲車真的很不適合台灣,其他的小毛病也不少,朋友也有人開米漿的,他常抱怨他家的523從十年前買到現在顧過三次路~~ :jolin:

總而言之我已經鎖定下一台一定是日本車,最想要的有幾台:

Honda的Fit
Toyota的dB
Nissan的Cube
Mitsubishi的Colt

可惜上述的幾台只有本田跟三菱有機會國產化~~ :stupefy:

車子只要有良好保養,開個二十年絕對沒問題,只是國人大多喜新厭舊,看看歐美一堆人開老車的~~ ;)

Tiida底盤是和Renault Megane共用的吧~
Megane發表後不久, 還追加了有尾巴的四門款... :)

共用Clio的底盤的, 則是遲遲不引進台灣的March

Civic 8那種後懸吊, 硬把他叫雙A, 不是很有道理, 他已經算複合多連桿了.
小白後軸的上A, 還比他來的有上A特徵.(Lan Evo IV以後的後軸, 一般來說已經是雙A特徵明顯.)

其實不是操控比不上, 而是競技本格的消失, Civic跟競技有關的都是三門車種, 以目前來看, 跟以往不同的.............

1. 車重, 像EK9, 稍事輕量化就可以低於1000kg

2. 懸吊, 正統前後雙A配上較為競技設定的減震筒組, 造就出來的不是"穩定", 講好聽一點是敏銳, 將不好聽一點是暴躁, 極敏感, 極犀利, 也極有路感, 所以也一點都不舒適.

3. 軸距, 三門掀背軸距就是短.

所以, 真正的EK9 R雖然是逢彎必殺, 不過一般人開起來, 絕對會認為Civic 8穩多了!

就算連DC5 R, 我個人也認為他太"穩", 而沒有本田在DC2, EK9上所營造的暴躁敏銳.
DC5很快, 很好開, 但是就是少了那麼一點暴力競技本格.

沒錯
ALTIS懸吊系統是全球一致喔

不過避震器應該不一樣
或許台灣設定偏軟 不過使用上還OK
不喜歡的話
印象7/1之後可以該避震與降車身
可以改善不少

小弟半年前牽了人生第一部車Altis 1.8 主要考量如下.給樓主做的參考.

1.省油:目前平均油耗13km/L(市區高速各半.溫和開車).平均約2元/1KM
2.產品成熟度:新車導入量產時.難免有段Debug時期.所以放棄了Focus(原第一順位Tierra被親友否決掉了.原因是CC數太小了)
3.價錢因素:舊型車系因模具攤抵結束.所以車價會比新車來的有親和力(其實新車利潤比較高)
4.用途:當初買車時.就打定是買部家庭房車.所以對避震軟腳已有心理準備(每次過彎開快點.就嘆氣連連)


總結:
Altis買半年開到現在(10000km).沒啥感想.就是一部車罷了.
其實買車主要看用途.能快快樂樂出發.平平安安送你回家.對我來說就是一部好車.
如三不五時大小毛病不斷.嚴重顧路熄火時.真的沒精神花在上面(工作就已經夠煩了)
會買1.8是因為過兩年成家.至少還可以撐個幾年再換休旅車(CRV或Escape)
每輛車都有他的訴求.能選擇自己需要的.就是一部好車......

:confused:

是嗎?記得曾看過 Tidda 是以 RENAULT Clio III 底盤去拉長的+Nissan 的引擎,
新March 早在日本已上市多年(在雷諾和日產結盟之前)所以Clio III跟新March
兩者應該沒有相關性 :agree:

有人知道詳情嗎?

Tiida & Micra(新March) 都是與雷諾Clio 共用的B底盤