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引用:

作者bomp

方向機柱生鏽是很大的問題吧... 材質本身無法抗鏽,外層再怎麼處理也是有磨耗的一天,哪天開車開到一半,方向機萬向接頭生鏽卡死,無法轉彎,可是會出大事的吧.

不對，方向機柱是開車必用的部分，每天都活動的狀況下，要生鏽到卡死可以說是不可能，一般來說關節相接的部分會做硬化加上滲油處理，除非Column生鏽到斷否則對於安全無虞，車室中的鐵柱要生鏽到斷，在室外的狀況下生鏽超過十年以上都不見得會斷，看鑄鐵的碟煞盤隨便都生鏽了超過十年，有聽過碟煞盤破掉或卡死的嗎？煞車鼓也是隨便都鏽超過十年，也沒聽過煞車鼓破裂卡死的，鐵材生鏽是會產生些問題，不過問題並沒有想像中可怕，假設鋁材的生鏽你才應該發抖，上一秒鐘看起來好好的，下一秒鐘就斷給你看，這也是為何車廠對於鋁合金裹足不前的眾多原因之一～～

引用:

作者simonking

那一批好像是MADE IN TAILAND的,說實話,那一批真的很慘

ST應該只有德國廠.......

就和現在的FOCUS ST一樣

好像會進300台

真的想把golf賣掉去換FOCUS ST

單純就事論事

FORD....國產可能不怎麼樣....

但是...............有幾台車

可是很不錯的

PUMA...FOCUS 和mondeo的ST和RS系列....

PUMA的介紹

http://www.twmotor.com.tw/view_page...category_id=213
:hungry: :hungry: :hungry:

唉...很多好車台灣都不進
:cry: :cry: :cry:

請問一上那Liata的評價算是如何,尚可嗎?

補一下...ALFA俱樂部對於mondeo ST的討論好了

http://www.alfaclub.com.tw/forum/to...374&whichpage=1

引用:

作者focus911

使用6年來比較
以福特來說,2000年mondeo的二手行情約10萬元
以豐田來說,2000年premio的二手行情約20萬元
兩台當時新車售價都約在68萬元左右,mondeo的配備有比較豐富,議價空間約差3萬元左右

如此算起來,買福特車真的有比較便宜嗎?有便宜又大碗嗎???
以養車6年來算,光折舊損失,福特就大概多了7萬元的折舊損失
如果再加上維修的費用,買福特車都快變成是冤大頭了

新車是以產銷成本定價,但中古車價是供需來定車價,
冷門.較耗油的國產車,中古車價大多不會好到哪裡去,
而耗油但氣派,可象徵身份地位的中古車,車價也都會還不錯。(台灣就喜歡雙B)

會買中古車的人本來就是預算較緊了...
預算緊的人,就會以實用為主,更在意油耗和後續維修費用。

如果mondeo中古車價比Tercel要差,
搞不好mondeo中古價比同樣是Ford的Teirra要差...

視配備和車況...2000年的Tierra 1.6大約還有人在賣15~20萬....
Tierra 2.0則賣到20幾到30萬(多少成交就不一定了!)
Tierra新車應該還比premio要便宜吧?

當然,像Lancer/Sentra這種比較多人開車的,中古車價都還有一定行情,比較不會亂亂跌。

至於台灣福特六和....這幾年似乎比較在努力經營Mazda,
除了Focus之外,實在沒再引進什麼新車款了!又遇到油價上漲...而Focus又不怎麼省油..
Tierra車系就賣了8~9年,Toyota的Corolla都已經大改版快4~5年了....

引用:

作者2201612

很佩服focus911的古道熱腸
替所有福特車主出聲
但對於牛頭牌的車友是否也能出點力呢
相信focus911的資料蒐集能力也能對廣大的t牌車友有幫助
來八大看一看吧
呵呵

光一台福特車就讓我焦頭爛額了,實在無暇幫人處理其他事情

引用:

作者sirius@alpha

我同事也是開mondeo，而且還是德國原裝進口的，這兩年內就修了變速箱、冷氣壓縮機、和尚頭等等，看來德國ford在台灣會有水土不服的情況喔。

很同情你同事的遭遇,不過mondeo這台車在全世界都是一樣爛,是本身體質差,不算是水土不服

引用:

作者LucasY

我是說你,不是說別人,你不是說你也是苦主,善意提醒你集體訴訟律師費比較便宜,你口氣卻差到這樣啊,不然你打算車子放到發霉?

人家就是有包含我,口氣差也是看人

引用:

作者P&W

那閣下引用撞擊資料的網站在哪裡?可否提供參考?在官網上面上一代的Mondeo跟歐規雅歌一樣都是四顆星,為何你的卻評比如此之差?所以才希望你能提供網站~~

另外關於生鏽的問題,個人認為這是車廠疏忽無庸置疑,不過是不是降低成本就不知道了,會生鏽的鋼材不見得比不會生鏽的硬度或是強度來的差,只是後續的處理是否有做好,開給外包商的規格是否正確~~

我貼過好幾個車廠的嚴重瑕疵,像是豐田,三菱都有,要說福特這樣的問題嚴不嚴重,就以我的觀點來說這些問題並不影響行車安全,只是買到這樣的車子心理當然是不爽,相對的我提出的豐田與三菱的缺陷,卻是不修改就有可能致命的缺陷,你說哪個比較嚴重?~~

我也只是轉貼別人在網路上的照片,上面有寫是IIHS的資料,你要不要也去一下寶島?
照片上面不是"我"的評比,是國外"公正"單位的評比 :laugh:

生鏽還要看後續處理是否有做好?那為何不一開始就做好?成本會差多少呀?
擺明了就是車廠連芝麻綠豆的小錢都要貪都要偷,這種車廠還有何品質好言?
發給外包商的規格是否正確,我們不清楚,只是從其他廠牌車輛來看,
外包商應該都有做防鏽處理的基本"共識",為何獨漏福特車沒做防鏽處理?
如果不是福特要求不要做防鏽處理,外包商敢偷工減料嗎?
就算外包商偷工減料,福特的驗收人員會沒發現?生產線上組裝人員也會沒發現?
有可能瑕疵零件會連闖兩關都沒被發現糾正嗎?
所以這件事非常明顯,問題不是出在外包商那邊

車子生鏽也是有危險性的,請注意到生鏽的零件包含許多重要操控零件
方向機柱,傳動軸,方向機舵桿,都是負責轉向和傳動的重要安全零件

對了,福特車還有會無故熄火,漏汽油,火燒車,暴衝等重大瑕疵問題,我都忘了提呢! :yeah: