PCDVD數位科技討論區 - 想一想再考慮是否裝設ETC(轉錄自台大批踢踢)

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放心好了
依現在開車的道德行為
ETC也一定會塞
塞在沒裝ETC車子的後面

引用:

作者hosonic

ECT車道一定比較快! 除了北部幾個收費站外收費亭全開外,大部分都只是開部分車道!如果大家都不用ETC車道,遠通就少開幾個人工收費車道,讓你去賭死,看你裝不裝ETC,(以後收費人員歸遠通管,非高工局管,少開幾個又可節省人工費用),不怕達不到合約要求的裝機%數
如果高速公路不塞車收費站不塞車,台北到高雄共10個收費站,每個節省10秒鐘,共節省100秒,(不到兩分鐘),

引用:

作者allenyeh

我是同意新加坡在政府推展政策的容易度比台灣好很多
但是"規劃"這部分應該是跟民主國家或是社會主義國家是沒關係的
現在很明顯的事政府在這政策上的失當

等等我去問一下新加坡的同事好了看機器的費用
是否有綁車子以及通過ETC設備的行車速度限制

這幾年因為工作的關係去了不少國家
確實讓我對某些原來印象中比台灣差的國家有了180度的轉變
在新加坡或是香港捷運買票只需要選目的地螢幕上就會告訴你該投幾元買票
在台北，則是需要先抬頭看一下捷運路線圖找一下目的地，然後參考圖上的價格投幣
最讓我納悶的是台北捷運比這兩地的捷運設計上都晚許多年....

這就是我想說的，台灣是民主國家，政治上的介入和對立都會影響到政策的擬定。你說的悠遊卡整合成一卡多用及全台一卡也不是作不到，但是在台灣總是有太多不確定的因素，尤以利益分配為最，推行起來不是想像中的那麼簡單。我也期待能夠有一張卡就全省通吃，但是以目前的政治情況來說，很難。

引用:

作者zoca

減速、排隊、開窗----->這應該是同時進行吧
停止、------->要停到停車子不動嗎????
繳錢(或回數票)、關窗、前進-------這也是同時吧!!
會差多少時間???

當然有省很多時間,
去澳洲玩的時候開過, 也不用刻意減速太多.
開過去聽到嗶嗶聲就ok了,
走其他收費道...你難保前面的駕駛一定拿剛剛好的零錢,
或是手上一定已經準備好回數卷了..這樣一定會停下來多等好幾秒等的...
別看等這幾秒..車多的時候就是好幾分鐘了......
至於其他塞車問題不考慮的話...ETC是能省下不少等待時間...

不過台灣這個收費是真的不合理...先觀望一段時間再裝...

剛發mail 去問新加坡同事

沒想到他竟然打國際電話過來......

新加坡初期實施的時候OBU是免費的

目前購買車子就會包含obu(算是有費用的，目前是一百多新幣，不是免費贈送)

OBU機器可以換到別台車子使用，沒有限制不可以移到別台車子

若車子賣掉則是連同obu轉移(會估算進去車價)

若車子報廢，obu可以退款，obu會重新用在別的車子

charge的卡是用 cash card 可以多用途(Visa/Master發的，沒限制發卡銀行)

經過收費機器的速度沒有限制

後來跟他說完以後他也是覺得台灣目前這個方式算是誇張 :tu: