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PInkie000 2005-06-16 10:37 AM

引用:
作者sujenan
這位後憲弟兄..有空來這裡逛逛吧.....我是忠貞518的....

http://lin.homeip.net/mp/index.php


現役憲兵可以加入嗎?我才剛下部隊菜到不行呢 ^^

其實當兵還OK啦,沒有那麼苦,但是自己燙衣服的時候就滿煩的,我不太擅長縫紉燙衣服.....

當憲兵很不錯,幾乎都在台北,離家滿近的,不過休假有點多,那五六千塊花不夠呀(是不是過太爽了)

我是忠貞689T,末代七周訓,請各位長官學長多多指教包涵.

catboss 2005-06-16 10:47 AM

引用:
作者aggregate
何必對號入座
曾經我同學也是比我早入伍,但數月後身體不佳而驗退,此後他一律自稱是學長,個人感覺是:驗退就驗退... 學長? 自大只讓我覺的像是虎爛隊隊長?
軍科軍種都不同,比較梯數一點意義也沒有,想必自卑心作祟才如此鄙視他人...


我也對號入座一下吧 小弟1909t,很菜
會用190x只是泛指1900-1909這一段,說穿了只是懶得打這麼多字,沒有別的意思
閣下是否言重了?

sutl 2005-06-16 11:03 AM

引用:
作者fipper
to sult
業務也是非常重要的,不要小看業務...
如果業務爛的話,行政效率差,也會影響到部隊的。
軍隊也有軍隊的行政系統,想想行政系統差的話,軍隊會怎樣?

我當然知道啊,我當兵的前半段就是做管制業務的啊,同梯附近的也全接業務,我怎麼會不知道軍隊是建立在業務上的呢 :p

只是,你不覺得業務上不需要的程序過多又根本解決不了問題嗎 :jolin: ,車都壞很久了,料件不曉得哪一代的師父就申請過了,遲遲不下來 :cry: ,然後裝檢又玩真的,車要會跑才行,於是透過民間管道解決,遙遠的以後料件下來變成多餘料件,又要挖洞埋起來。

說到不需要的程序過多就想到一件趣事,那就是有一天營長發現怎麼營裡所有的業務士都有各長官的印章,於是大發雷霆要我們全部繳出,該給各排連營長蓋的都要照標準來,於是我們隨便將需要營長蓋章的憑單堆在營長桌上給他看,他看了之後反而說:要不要撥款補貼我們自刻印章的錢 :laugh:

說真的,所有的業務士都在偽造文書啦,就算這樣縮短作業流程還是每天忙到晚上兩三點,然後該出的公差衛哨照樣不缺,並且夾在連營旅中間,然後連營旅又有各自的考量,然後連上缺人把你抓走,營級長官發現你不見蛋把你抓回來,沒時間去旅部做例行作業被下電話紀錄。

說真的,當過業務然後又出社會的人,真的會深刻的了解國軍的業務流程組織編制本來就是個錯誤,比燦坤那種亂七八糟更糟糕,一點效率都沒有,然後還是防不了作弊造假,因為不作弊造假就是等著被督倒。


我一直很想在版上討論5年前的一件事,但怕因此有人丟官(畢竟國軍不管官士兵都幹得很幹,大環境的錯誤不該給任何個人擔),誰能大概跟我說一下,一個部隊將校尉軍官完全調動大概要多久 :confused:

aggregate 2005-06-16 11:05 AM

引用:
作者apollo_749
教教你,講話別那麼沒禮貌.....死菜鳥..... :unbelief:


看來版上有人還不懂的謙虛怎麼寫

joe6611 2005-06-16 11:05 AM

引用:
作者fipper
三色帶...紅色帶我都背過。
說真的。
一背上身真的賽到最高點。
一直認為人數很好點,但是偏偏就是給我少那一兩個。
對於人員掌握也要非常清楚,連長問,如果沒在第一時間回答,就會被狂幹了....

哈哈哈,我以前也遇過這種情形,特別是一些沒報備就出去洽公的傢伙(尤其是官)。
引用:
作者aggregate
早期海巡剛成立聽說是跟海陸共同受訓... 那時叫海巡大隊的樣子
我接觸的時候是陸軍跟憲兵合併之初... 命名海巡暑
但現在好像跟海巡隊共同出勤是嗎?

應該是
警備總部、憲兵、海陸、陸軍、海巡署這個順序一直演變過來的。

sujenan 2005-06-16 11:10 AM

引用:
作者PInkie000
現役憲兵可以加入嗎?我才剛下部隊菜到不行呢 ^^

其實當兵還OK啦,沒有那麼苦,但是自己燙衣服的時候就滿煩的,我不太擅長縫紉燙衣服.....

當憲兵很不錯,幾乎都在台北,離家滿近的,不過休假有點多,那五六千塊花不夠呀(是不是過太爽了)

我是忠貞689T,末代七周訓,請各位長官學長多多指教包涵.



可以啊...去看看以前學長們的經驗談吧....

aggregate 2005-06-16 11:31 AM

引用:
作者joe6611
哈哈哈,我以前也遇過這種情形,特別是一些沒報備就出去洽公的傢伙(尤其是官)。

應該是
警備總部、憲兵、海陸、陸軍、海巡署這個順序一直演變過來的。

憲兵跟海陸應該顛倒,我接觸的時候是憲兵接商港與重要漁港,其餘的陸軍接
那時已沒有海陸的了..

joe6611 2005-06-16 11:33 AM

引用:
作者sutl
只是,你不覺得業務上不需要的程序過多又根本解決不了問題嗎 :jolin: ,車都壞很久了,料件不曉得哪一代的師父就申請過了,遲遲不下來 :cry: ,然後裝檢又玩真的,車要會跑才行,於是透過民間管道解決,遙遠的以後料件下來變成多餘料件,又要挖洞埋起來。

說到不需要的程序過多就想到一件趣事,那就是有一天營長發現怎麼營裡所有的業務士都有各長官的印章,於是大發雷霆要我們全部繳出,該給各排連營長蓋的都要照標準來,於是我們隨便將需要營長蓋章的憑單堆在營長桌上給他看,他看了之後反而說:要不要撥款補貼我們自刻印章的錢 :laugh:

說真的,所有的業務士都在偽造文書啦,就算這樣縮短作業流程還是每天忙到晚上兩三點,然後該出的公差衛哨照樣不缺,並且夾在連營旅中間,然連上缺人把你抓走,營級長官發現你不見蛋把你抓回來,沒時間去旅部做例行作業被下電話紀錄。

說真的,當過業務然後又出社會的人,真的會深刻的了解國軍的業務流程組織編制本來就是個錯誤,比燦坤那種亂七八糟更糟糕,一點效率都沒有,然後還是防不了作弊造假,因為不作弊造假就是等著被督倒。

1.挖洞,以前也常常挖來埋多餘料件,特別是裝檢前 :laugh: 裡頭除了槍管外,其他的組件都有 :unbelief: 有時候埋的人走了後,就沒人知道埋的地點了 :laugh:

2.業務士如果沒有各級長官的印章,不去偽造文書。老實說,國軍的業務實在搞不起來 :jolin:

3.國軍的業務流程組織編制本來就是亂七八糟,加上精實案一搞,大家都叫苦連天,常常要一人身兼好幾項業務 :stupefy:

4.一個部隊將校尉軍官完全調動大概要多久?正常來說是2年調一次,不過常常有例外。
你想討論嗎?不要寫單位出來應該沒關係吧!(軍中的黑暗深沉的一面,沒遇過的人是很難想像的,對吧 :think: )

joe6611 2005-06-16 11:36 AM

引用:
作者aggregate
憲兵跟海陸應該顛倒,我接觸的時候是憲兵接商港與重要漁港,其餘的陸軍接
那時已沒有海陸的了..

你說的是後來海巡署成立時的事,其實更早之前海巡部時期就有憲兵加入過一段時間了 :)

aggregate 2005-06-16 11:46 AM

引用:
作者joe6611
你說的是後來海巡署成立時的事,其實更早之前海巡部時期就有憲兵了 :)


唔... 原諒我太過資淺..... :stupefy: :stupefy: :stupefy:


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