RV150/180==引擎是一樣的,只差在汽缸的缸徑不同而己,置物箱三台中最大的,不過有個小問題就是
三期環保前出的車都有點起步暴衝的問題,現在出的新車因該有改善了吧?.?
至於有想要有改裝的需求,換個化油器,進排氣研磨..效果會讓你很滿意,車子也不會很快
就掛了....
頂客150/250==同RV一樣,差也只差在缸徑,不過我記的150和250的供油方式是不同的,三台外型最
醜的(本人的感覺..)大台難停車,後座位置偏高,如有需要戴女友,可能會被罵到臭頭,因
連本人都覺的坐上去粉困難(本人身高178CM)
馬車125/250==125算是老車了,型是三台中本人覺的是最好看的,加上它本身的車体上配重平均,立起
中柱沒有一般車的難,不過原場的性能表現則是平平,必盡拿125和150來比是對這個車
種很不公平的事,如想到要改裝的話,那就不在討論之列了,因為各家改裝車店的實力
都不盡想同,出來的產品就沒辦法做比較囉;再來置物空間是三台中最小.
結語==這三家的零件售價是馬車>RV=頂客,所以換車后的後期維修的金額也要考慮到,可以的話可
以找一家技術自己放的下心的車店,來做定期的維修,必竟市面上的車店的技術真的是.....
良莠不齊=.=,最后祝樓主換車愉快,騎的爽快^^~

再怎麼會跑, 畢竟排氣量還是只有125cc, 不是嗎?
如果原廠設定就那麼剽悍, 就不會一堆人還想去動缸了.
真要會跑, 越大的cc數還是比較吃香的. 不過前提是:
施工品質與技術要沒問題...免得老闆技術差, 250改得
跑起來也比150好不到哪去.

其實...買車不一定的..也有所謂的車王
話說我也是馬車..可是..我好像買到車王了..
愛馬2003年7月15入手...是個下雨天
目前累積哩程56253公里..苦命馬...
出沒於桃園--台北之間..
限速器專屬交通車兼司機
除了弔架跟金屬踏板外
化油版改螢光噴馬車殼
後擋泥板貼上熊版way大大製作"有好人出沒注意貼貼"
駕駛本體重量80kg.....
..其餘原場..
龜山下波最速記錄達137km(表速)
現在平均值125km左右(表速)
龜山上坡最速記錄達117km(表速)
現在平均值112km左右(表速)
龜山往巨蛋長壽路方向直線道
最速紀錄135km(表速)
現在平均值125km左右(表速)
很多朋友都說我的是怪車....
我也不知道為啥米...
700~~800km就換油...1600km換齒輪油
拆傳動~~清一清
大概就這樣...

而且...原馬250..很變態...
我被雙載原馬250臘掉過
我已經125km了..
還被放鳥掉100多公尺遠...哈哈~~
不過畢竟是125..而且重量極重
能根一般同樣排氣輛的車車來比
已經不錯了..他也是有好處阿
很舒適..停車不怕被人搬
遇到強風重心穩
安全係數高..
我正撞...側翻過..只有擦傷..而且...車台沒歪!!
就只能說YMT不長進...不知道繼續研發..讓馬車斷後

完稅CB400.... :cool: ...
目前正在騎...感覺很不錯喔!!騎了很久了到目前都沒事 :ase ...

這....我會說你朋友的勁暴有問題! :stupefy:
我用5檔騎到表速100km/hr , 震動都還算ok啊!?
勁暴引擎已經和勁不同了說(和KTR150一樣就是囉)...

不過,你有騎過其他車種嗎?? 檔車比起速克達,震動的確比較大... :ase

dink150,250引擎整個是不同的

最新的dink後座以改良(降低高度)

馬車的改法千變萬化...
不是只有改缸一種..

不過你的變速箱變速失敗是啥情形@@?
應該是傳動那邊有問題吧
六年都沒動過嗎?...

呃~速克達跟汽車結構不一樣
不是說變速箱快掛了換一顆就好了.... :jolin:

馬車裡面是無段變速CVT...

認同你的說法~~今天要不是稅制的關係~我想應該會有更多人投向進口機車的懷抱

表速畢竟是表速, 不可盡信, 沒校正過之前表速動不動可破130km/hr
校正過以後現在能上115km/hr就可以偷笑了, 不過, 還是有點不準.

之前被照過騎車13年以來第一張超速照, 103km/hr...

那時表速快110km/hr, 請記住我還特地調整過某些零件, 而且我這台不
是馬車, 就這樣...

唉, 要不是稅制還有驗車太機歪, 年初早就想進一台忍者來玩了....
可惡的台灣政策, 每次都在很多莫名其妙的地方機歪到全球前幾名,
真是搞不懂......