真是奇怪的觀念...今天台灣的機車用路權相較於汽車來說是少的可憐...
明明機車數目就是這麼多...可是機車道就是那麼小小的一條...
再加上一堆公車要進出機車道...還有一堆違規臨時停車的汽車...
你說機車可不可憐...
汽車呢...這麼大一台...路上有多少台有作超過兩個人的？
要說台灣的道路小...不適合再讓重車上汽車道...
還不如想辦法讓汽車的數目得到控制...讓汽車的載客率能提高...
還有...汽車不守本分的不會比機車少...
一堆汽車等到要轉彎了才打方向燈...這對機車是相當危險的...
還有明明機車道已經不夠用了...還硬要插隊進來...
太多了說不完...不要把所有的錯推到機車跟重機上...
要去想問題的根源是什麼...想辦法解決根本的問題才是重點...
一昧的禁止並不能夠解決問題...

開放道路讓重機的定義還沒明確...
重機的路權到底是機車還是汽車..這部份要先弄清..
而不是只有"開放"而是"定位"
若是比照汽車就以汽車方式來處理!
若是機車就比照機車...
決對不能有那種.可以照機車又能像汽車的蠢事..
這樣騎重車不就無法無天了..高興就機車道..不爽就汽車道...
換來換去多危險...出事責任歸屬又定位不明...
所以要比照就限制定位..
不要開放那種半吊子....

重機是機車
但性能與體積絕非一般小綿羊機車

至於如何制定,國外有很好借鏡
很多人說不要和別國比較
但我看到的是不懂進步的交通部

就看到幾個什麼都不懂的傢伙在叫囂...:cool:
前天才在路上對一個硬要從車陣裡面鑽出來的白痴四輪族比中指....:cool:
那這種要算什麼....禁止汽車上路嗎....:cool:
犯錯的是人...不是機器....總是有人會搞不清楚.....:rolleyes:

那一個cpafrank...你還有一次說「胖的人就是有罪」還沒有提出解釋...又在這邊胡鬧....:rolleyes:
現在又看見你以自己兩顆眼睛所見來一竿子打翻一船人....:rolleyes:

另外...對於現在那些官的態度...有四個字可以形容....敷衍了事....:cool:

禮拜四遊行的日子
有人躲在交通部不敢出來
禮拜五才在放馬後砲.....:tu:

真是政客中的極品

PK兄您好!
覺得您的言詞真是一針見血!~
不過真是佩服您為重車[正位]
對了......我的重車要賣掉了!......為了現實..還是要換4輪車..
因為上班無法騎重車呀.......

祝您繼續為夢想前進喔!!~加油!~

去年去日本玩
從成田機場到東京的高速公路就看人家的重型機車在上面跑了:eek:
他們也是在塞車時狂鑽呀 :(

為什麼日本能,台灣就不能
有的只是一堆官僚和過時的法令
:jolin:

謝謝:)
我記得您是1150RT
有點可惜
希望接替的也是一位好車主

當有機會時,希望您能再度重回重車的樂趣

其實 你所謂的 "鑽" 跟其他人說的狀況不同
國內的情形是：只要有半個車身間距差 就可瞬間變換車道
類似胡亂蛇行那種樣子 或是貼著別人車身硬擠 一副誰較敢的狠勁
各位覺得只是單純速度快通過危險 還是這種人難預料？

國外的情形是：在允許的空間下 會騎在兩線間超越 與國內綿羊族比差多了
這是同字不同意

還有 大多數省吃儉用買的車會好好愛護 反而不會像通勤機車這麼蠻幹
那簡直要車主的命哪 隨便一個小碰撞 都是朋馳價格 誰敢開玩笑？

所以為啥台灣不能 很簡單 官員短視利益 心胸狹隘 過度依賴學者意見
政黨企業自我膨脹過度 所以無法回歸現實面

現在的台灣 就是從外面看有一群人 實際上沒半個人

重車不等於飆車
 

重車不等於飆車
如果只是純粹為了飆車的問題而反對重車上路
那小弟絕對支持重車到底!!:mad: