前幾年某個夜晚租台狗肉騎車，先去換電池
拿到車上啟動，只有三格電
從重慶南沿著寧波西街到羅斯福路，電力降為兩格 :laugh: :laugh: :laugh:

我覺得狗肉限制太多,養護成本打不贏油車.

好幾年前跑去看狗肉,看完的心得是我買了一輛車還要讓你限制東限制西.
要大馬力要付月租費,現在好像不用了.

我朋友的狗肉停紅綠燈,起步變倒退.還好沒造成意外.
維修店打9折意思意思一下,好像也修了快1萬.

賣了也不一定買，幾大機車廠做幾十年機車，很清楚台灣機車騎士需求是哪種

後面又狗肉電池規格去生產車輛只是要應付那些沽名釣譽的政策。

花最少錢然後等這熱潮過去，目前看來很成功渡過

狗肉是不是根本就沒有做電池體的更新，內芯都沒換？
以現在的電池工藝再怎麼差，也不可能三四十公里就沒電了

狗肉搞電池交換，電池管理就要做好，都一直換到老舊電量不足的電池
，買了新車用的卻是舊車的電池，這不是搞笑嗎?不倒才奇怪...

買新車騎一趟，新電池就被洗走，笑屎 :cry:

看車業的部分會不會有汽車廠接手…

你說政府給Gogoro百億？
給個連結來瞧瞧吧….

某位市長不是欠市民好幾萬台GOGORO，

要快喔！有可能會沒了。

:laugh: :laugh: :laugh:

這也是狗肉目前一些使用者詬病的地方。
油車你一桶油能騎多遠大概都知道，
但狗肉每次換電池都在抽機會命運。
同事住台南北門，通常都騎他的125出門，一次騎他老婆的狗肉要去新營。
跑去中油北門站換電池，一換完，顯示能騎6XKM...
他說他當下是直接背誦三字經... :laugh:

狗肉真的不行阿
電池壽命硬傷 就是老化衰退
修理又貴到靠北邊走