馬後炮一下
想一想當時說收到規律的撞擊聲
問題是在艙內到底要怎麼發出這個聲音
且能量要足夠能讓人接收得到
假如收得到也應該是在附近而已
所以那個聲音是什麼還是不知道

https://www.youtube.com/watch?v=LrgI2m_OACI
應該確定了

>>該CEO曾經說過：我們公司不想僱用任何有經驗的"50歲白男"，因為他們沒有"創新精神"

這個 CEO 成功了。他死的很有創意……獨樹一格
可以提名達爾文獎吧。

泰坦號駕駛艙是圓柱形，受壓不均勻，久了難免金屬疲勞。
James Cameron當初潛到3萬6千英尺的馬里亞納海溝，駕駛艙設計是圓形的。
https://www.yahoo.com/news/%E5%90%8...-050052219.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Deepsea_Challenger
話說其實他們還沒看到鐵達尼號就走了，RIP。

這麼有錢還這麼冒險犯難...超勇敢...

《轉貼》CNN指出，海洋之門執行長拉許1984年畢業於普林斯頓大學取得航太工程學位，之後在麥道公司（McDonnell DouglasCorporation）當F-15戰機的飛行測試工程師。

他不諱言自己對深海探險的著迷與對規範的不屑。去年接受記者波格（David Pogue）專訪時，拉許直言「有些時候，追求安全純粹是浪費。我意思是若一味講安全，那乾脆別下床、別開車，什麼都別做了」。

拉許另在去年接受一名墨西哥網紅訪問時說：「我想應該是麥克阿瑟將軍說的，人只會因打破規則而為後世所記得，像我就是打破一些規則而有如今成就，我想我是靠邏輯與良好專業戰勝規則。」

此外，這次泰坦潛水器是於18日上午9時45分失聯，但海洋之門卻到下午5時40分才通報海岸防衛隊，引發部分人質疑，研判泰坦潛水器恐不是第一次在長時間潛入海底後與水面失聯。

https://udn.com/news/story/123561/7...nu_v2_main_cate

麥克阿瑟本身就嘴砲王 :laugh:
說的比做得厲害

有這樣學經歷太過自為是還是被天收

航太工程跟深海探測有何關聯……
日本零戰木頭製的都可以飛天呢。
我們該稱讚他沒用木頭製潛器嗎。
有個學位就以為無所不知無所不能，只是膨脹過度的怪咖而已。

一口氣收掉5個，這對人類基因演化有著莫大的貢獻呢∼

超跑,豪華遊艇已經滿足不了這些有錢人了,

能上太空入深海才算厲害,下一步大概就是上月球.