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- - CNN盤點"郭台銘投資跳票史" 高達1.02兆台幣全跳票
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阿銘還在對岸成立半導體公司
應該是有拿到對岸資金 猜看看有沒有透過關係 挖腳台灣人到中國工作? 至於電動車 也有投資對岸廠商.如同裕隆一樣 商人本色 兩邊拿好處.只是剛剛好 |
引用:
我在你貼的連結進去看， 我還是沒有看到郭台銘有説要恢復 18%? 就當我眼殘好了，你可以告訴我幾分幾秒處郭台銘有講到恢復 18%? 最怕就是. 明明當事人沒有説， 但是媒體就穿鑿附會..然後一些人..明明就沒槍也能開槍......... |
跳票大師... :jolin:
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磚家
:jolin: |
引用:
對於一心回歸祖囯的島內中囯人跟五毛粉紅 那些都沒有差別不是嗎? :sleep: |
果然只會講幹話。
一下子説買到很困難。。 被質疑後就開始胡扯......... 真的是。離選舉越近，妖魔鬼怪一一現身~~ |
引用:
他是要布局電動車半導體零組件，不是先進製程，而且先進製程沒有歐美日供應鏈支持， 根本辦不到，不要扯上政治後一堆奇奇怪怪的言論都出現了。 紫光投資案後來也破局賣掉了。 |
針砭時事要言之有物啊
講幹話的人不也是五毛黨專幹的事 難怪蔣經國會講不接觸 不談判 不妥協 :rolleyes: |
引用:
電動車零組件 也是笑話 一個沒各種電動車專有技術的公司 是要怎樣跨越這門檻 當自己是特斯拉？ 還是另有目的? 在台灣搞一個全民大造芯? 以年產150~200萬輛的特斯拉 給台積電代工汽車半導體產能 也就佔台積電整體的５％不到(高階是AI用晶片.中低階通用晶片) 另外 台積電還有非常多產量(中低階製程)可以利用 以台積電中低階製程產量 佔將近一半的收入 看一年以來各國廠商 都要加碼來建造晶圓代工廠 大多數都是中低階製程.所以將來會短缺晶片? |
引用:
電動車零組件那麼多，怎麼就不能跨電動車？ 常見的面板、記憶體、功率元件等等 都是電動車必要零件，多到根本說不完，鴻海重點是做整合找到出海口，一些人唱衰 鴻海，說甚麼電動車拖多久了？還沒販售，明明鴻海原先就是計畫2023年底量產，一 堆人根本沒了解就開始放炮，鴻海是按照計畫一步一步執行，根本沒有延期或是遇到 甚麼大問題。 鴻海投資半導體應該是在之前晶片荒的時候，主要是同集團使用居多，只是確保晶片 供應，鴻海本來就是做上下游垂直整合，藉此降低成本。 |
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